波波沙 回复 tb3658208_2011 02-08 22:23
选电瓶要与发电机输出功率匹配，也要与机舱空间适应。[笑着哭]

tb3658208_2011 回复 02-08 21:51
你为啥不选择65a的？电流610的？

洪峰 回复 02-08 22:29
15年有可能是那种老式含镉电池，这种电池维护好了真能10年开跑。但是现在的无镉免维护电池扛不住

海螺 回复 02-08 23:48
我的用了10年了

波波沙 回复 02-08 20:08
有种老式可手工补充蒸馏水与电解液的电瓶可以用10几年，但不是瓦尔塔这个品牌，而且副作用也很明显，使用不当会爆炸，硫酸喷出损坏发动机舱，后面都升级成免维护了，寿命平均三年半，最多五年，极个别七年。

不休的雨 回复 波波沙 02-08 22:21
[晕]我的瓦尔塔电瓶六年了还能支撑启停

擦肩的幸福 回复 03-17 01:53
有链接咋？不过启停电瓶特殊一点

阿超 回复 02-09 08:05
我身边确实有几个用到七年的，再往上就没听过了

abc1280 回复 阿超 02-09 08:17
我的原装用了6年

黎明之前 回复 流星在哭泣 02-08 17:35
差不多！

流星在哭泣 回复 02-08 16:14
风帆的呢？

从南到北 回复 02-09 08:28
最少四十五岁了[抠鼻]

Elven 回复 02-09 05:53
好像暴露年龄了

用户26xxx03 回复 文杰 02-09 17:55
我也是蓝标的第五年还在使用中，车停一个多月还能启动

文杰 回复 02-09 08:18
瓦尔塔黑标只能用一年，蓝标撑不过2年半，我的pst,6年不到，现在是第三个瓦尔塔了

爬树等妈妈的狗熊崽子 回复 02-09 11:17
现在的福特车主表示赞同。不过原车的电瓶确实用了4年左右，以后换的还是瓦尔塔，基本3～3.5年就要换了。

用户10xxx59 回复 02-10 22:10
2020买的风帆，还在用，好好的。

用户10xxx54 回复 02-10 11:19
我感觉的确是这样的，我的2年多坏了，测就是电压10.2V，证明就是其中一个坏了。能开把手和基础的后备箱，就是没办法启动了放电电流不够了！感觉是故意的只坏其中一个

四叶草 回复 用户10xxx54 02-10 23:32
我的热两回，都是这样，旧电瓶拿走了

zcicbc 回复 02-24 09:42
车的自动启停，购车是在4s我直接让他们把线拔了。为省两钱油毁坏电瓶还麻烦！

风缘 回复 zcicbc 03-16 01:40
你这想法真奇怪，自动启停的电瓶差不多能有10万次正常启停，

遥望 回复 02-09 01:02
少了个字，风

用户10xxx37 回复 03-17 10:57
我的凯美瑞电池原厂的用了六年了

一心 回复 02-09 19:38
我的11年生产进口3系，也是瓦尔塔AGM，去年途虎叫我换，说电池只有百分之二十的寿命了，当时我没换，觉得一打就着，现在又过了一年还是一打就着

用户40xxx51 回复 一心 02-10 09:09
不用听修理店的话我的5年前就让我换了别理他们（当时说只有30%的寿命）只要仪表不提示只要能打火即可

总得有个名字 回复 02-09 21:17
都压着过保一点寿命做的，原车带的还好点，用的时间长的都不是普通家庭正常起起停停使用的。电瓶计划报废，车企也是扯淡，做的车没专业的包括电瓶拆都难拆下来换件，逼着去4s店

冰天雪地 回复 03-12 07:19
越老越便宜的车用电功能越少，电瓶就更耐用。现在新一点的车普遍带定位，远程控制，停哪里耗电速度都比原来的快的多。

波波沙 回复 02-08 20:10
别吹了，我开车17年用坏5个电瓶：三个蓝标瓦尔塔45AH，一个风帆36AH，一个骆驼36Ah，平均3年一个，最长不过4年多。 平时注意保养从不亏电，装有电压表监测。

微微一信 回复 波波沙 02-08 20:22
我换完以后有一次车灯开了一整夜，电放空了。后来朋友送来的充电宝，现在倒是没什么问题。我觉得一般也就撑个五六年就是好的吧

用户69xxx82 回复 波波沙 02-09 10:19
我的卡罗拉智辉版1.2T18年到现在电瓶都好好的。

波波沙 回复 02-08 20:09
有种老式可手工补充蒸馏水与电解液的电瓶可以用10几年，但不是瓦尔塔这个品牌，而且副作用也很明显，使用不当会爆炸，硫酸喷出损坏发动机舱，后面都升级成免维护了，寿命平均三年半，最多五年，极个别七年。 你应该知足了……

用户10xxx88 回复 02-09 07:03
执行标准和工艺要求不一样 有什么奇怪。。。就像国外的酱油和国内的，能一样吗？但是生产的还不是那个人