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小米SU7断轴车主承认欺瞒网友 其实小米法务已经算是业内强硬的了,但是我估计也是

小米SU7断轴车主承认欺瞒网友

其实小米法务已经算是业内强硬的了,但是我估计也是看了胖东来的前车之鉴,这家人怂了…

我觉得一家车企面对正常的用户wq,只要你讲道理,合理的请求都会给解决的!

相信大家也看到了这一步一步的节奏,明显就是故意要推卸到车辆质量安全隐患上带节奏,对于任何一家车企都是零容忍的事情!

最近大家都能感觉到的就是有一股无形的力量一直在针对我们的中国新能源车企,可能一开始只是有人起了个头,但是背后的一些流量来自这些推手…

我们好不容易有了现在的成绩,任何个人和企业都要保守住自己的底线!

真的特别想警告那些树立对立观点的自媒体车主,迟早翻车,还要翻波大的!

评论列表

alikrj
alikrj 6
2025-02-16 19:35
确实有无形的力量针对中国车企,当肯定不是针对小米[并不简单]
驯糇专员001
驯糇专员001 6
2025-02-16 22:48
一样的稿子,多少家在发?脏东西怎么洗也是脏的。
怼猴谎言训猴不倦一乐也
怼猴谎言训猴不倦一乐也 4
2025-02-16 23:54
比如某堤坝被洪水冲垮了,恰好当日值班的张三叫李四顶班,李四上班又喝了点啤酒,泄洪闸没尽拉起来。堤坝被冲垮的责任难道由张三全负,跟施工质量问题没半点关系?而真正判断到底施工单位要不要背锅?得先计算洪水给堤坝造成的压力是否足够大超过了堤坝的设计强度(即堤坝质量的固有特性),假如这洪水压力没超过设计强度而垮塌则属施工质量问题(不计算一下咋肯定没施工质量问题呢?),而无论李四是否上班喝了酒、没拉尽泄洪闸。当然李四违反了劳动纪律肯定得处分甚至炒鱿鱼,但不能因李四存在劳动纪律问题就可忽略施工单位的质量问题而放过追究,李四所负的违反工作管理制度责任与施工单位所负的质量责任是两套逻辑,判断依据标准不同,不能张冠李戴或互相替代。施工单位若把责任全推李四则是耍流氓(李四做得不对就代表堤坝质量不存在问题?)。
之乎者帅
之乎者帅 2
2025-02-17 04:04