俗称“圆头捷达”的国产第二代大众捷达，当时一汽并没有继续引入捷达MK3车型，而是在MK2车型的基础上，换上了帕萨特B4的前脸，这也拉开了捷达车型在国内进行拉皮开款的序幕。现如今来看当年的这个“换头术”还是蛮成功的，看上去也没有那么不协调，这个造型一直延续到2004年新车型改款。 作为北方城市长大的95后，这代圆头捷达几乎贯穿了我的童年时代，可以说是当年街上能见度最高的车型之一，它的生命力也很顽强，几轮以旧换新政策过去后，它的身影才慢慢消失不见了。 汽车 汽车分享 杂志 情怀老车 家用车 大众 捷达 千禧年 梦核