雷军这个时候此时无声胜有声！估计现在莲花董事长冯掣峰后悔去点评小米SU7Ultr

雷军这个时候此时无声胜有声！估计现在莲花董事长冯掣峰后悔去点评小米SU7Ultra了同样是点评小米SU7Ultra 看完保时捷以及东风日产GTR写的标语，再看莲花集团CEO的阴阳怪气才明白什么是格局。因为网友直接把数据拿出来了。小米SU7Ultra起步是52.99万。开售24个小时，大定是15000单，雷军发布会之前还说今年S7U的目标是10000台，现在一夜之间完成了。关键是再看销量，最讽刺的是莲花集团的销量2024年52万起步的车型是1256辆，其次是全年销量是1746辆但是你看他对于小米的评价，说句好听的是老牌厂商。说句难听的就是来碰瓷的，智能化的时代，其实没有人去否定燃油车，也没有人去否认莲花。而是说用数据和销量说话，就像你看保时捷的评价点赞中国制造。 GTR大家就更不陌生了，十二年前是我GTR，十二年后是你SU7Ultra，牛博格林让我们一战成名。怎么说呢！你看王传福，理想，小鹏，蔚来，越是做得大的公司，格局只会更大。各位怎么看

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kevinnancyzhou

2025-04-19 21:26

粗粮汽车15天内3起事故，6死！其中3个司乘，3个无辜路人！谁来负责？维修路段没有提前减速，最安全的磷酸铁锂电池居然一撞就爆燃。充分暴露了米车智能驾驶和电池产品设计的缺陷。发布会上可是吹捧的第一梯队智能驾驶，看看华为的智能驾驶全程不用接管，甚至可以刷抖音睡觉，为什么同梯队的智能驾驶差距太大了。当不靠谱厂家生产不靠谱汽车卖给不靠谱车主，三不靠谱凑一起时，一切皆有可能