王亚霖 回复 03-29 18:15
你是个明白人

用户10xxx85 回复 03-30 00:40
就是 在户外有个屁中毒的 我钓鱼后半夜都是在车里睡 根本不用开窗

用户18xxx69 回复 03-28 20:32
不是的，增程器直接带动发电机，驱动电机，多余的电才进电池。电池不能处于同时供电和充电的状态。循环没有你想得那么多。但国产增程车都是带增程模式的纯电车，都是当短续航纯电车开的。用了油不会去用电。没有里程焦虑，有充电焦虑。

卢明 回复 03-29 01:23
我的M942度增程已经64000多公里了，电池还是能充40度左右，同等路况续航差不多少10公里左右

Carlchan 回复 03-28 21:51
增程电池一般二十度以上，即使停车时剩20%也有超四度电，而发电机充电功率超四十千瓦即半小时就可充二十度电。哪怕二千瓦的空调负荷也够连开十小时！

黑曼巴 回复 Carlchan 03-31 02:58
牛逼，你的什么车，谁发明的

天际→翼 回复 04-01 08:48
理想是带一氧化碳和二氧化碳检测的，只要空调一直开着自动换气，不用担心中毒的

大举 回复 03-30 00:16
空转怠速燃烧不完全就有一氧化碳，车辆密封不严就会进入车内，或者车内睡觉氧气耗尽大脑缺氧，睡梦中就走了

黑曼巴 回复 大举 03-31 02:57
没有车是密封严的

tangfengsir 回复 zgclsf 03-29 01:51
错！增程车害怕烧油，因为油转电效率慢，热泵制热比不上油车发动机启动产生余热来供热的快，上高速的话因为风阻增大，耗电量变大，某想有些车出现了动力受限的故障，所以增程只是少部分人用的一种出行方式。[得瑟]

zgclsf 回复 03-26 13:33
增程式车可以用纯电开空调睡觉，电用完了也可以继续跑！就算电没了，顶多就是和纯油一样，烧油开空调而已，并且人家的发电和电空调的效率，比发动机直接带动的空调，不会差吧！

zxslh 回复 03-27 22:01
那是发电机

玉蝴蝶 回复 zxslh 03-27 22:07
烧油的是什么？

T7 回复 tangfengsir 03-30 04:57
纯电续航是指均速60的情况下吧。。。现在的超充都在吹几分钟充多少，没几个敢说充满需要多少时间，关键是超充也不便宜，而且也不多。。。

tangfengsir 回复 03-29 01:59
增程只是过渡技术，等固态电池完善后，增程就凉了。[并不简单]

AE308X 回复 03-28 18:20
人家的发电机靠自己手摇发电，不靠燃烧定律，确实不会中毒，就那个说别人小学不懂得那位，真它嘛可笑

zxslh 回复 03-27 22:02
对的，增程电池至少40度以上

柯力2008 回复 zgclsf 03-28 20:47
好在直接带动车轮，不用脱裤子放屁用发动机发电，充电后用电动机驱动。

zgclsf 回复 03-26 13:33
好在哪里？