地球的左边 回复 03-11 06:40
等完全商业化就可以了

用户10xxx39 回复 03-11 15:56
让美国守着一个没有多少航运的港口寂寞难耐！

改个咩名好呢 回复 03-11 23:10
编草帽也要多编点花样吧！

用户17xxx75 回复 03-11 16:48
秘鲁也能憋大招？

泉清松静 回复 03-12 16:51
有些人整天就会自嗨，现代阿q太多了！

用户10xxx64 回复 03-11 10:24
正解！战略位置和经济效益比较？？怎么比？

用户10xxx34 回复 03-11 10:41
你不会觉得运河靠的是挣那点通航费吧？那是一个航运节点，大量货物运送到那里港口储存，然后转运，这才是大头。我们不存在那里，我们存在智利

骑着蜗牛上高速 回复 03-11 11:28
如果船只是过境，何须有港口，港口最大作用是转运

诗和远方 回复 03-12 05:16
咱们从巴西进口的白糖、铁矿石、大豆都走巴拿马运河，而且由于运费的关系，巴西大豆价格一直被美国拿捏，如果巴西到钱凯港的铁路通车，巴西大豆直接运到钱凯港再发国内，那么美国大豆就没有竞争优势了，我们也将摆脱对美国大豆的依赖。

用户17xxx76 回复 03-11 13:14
人家赚外国钱赚大发，键盘侠眼红了吗？

咖啡 回复 03-11 23:30
李公摊敢不卖可能会被米国佬干掉的，不要怀疑罪犯后裔们的节操。

归野 回复 03-11 23:14
村里人，都觉得张三牛逼

2b 回复 03-11 22:16
正解

用户10xxx36 回复 03-12 08:33
别逗了，这公司经国家认证，还参与社保基金投资管理

黑猫警长 回复 03-13 09:02
李嘉诚活该。

k雨过听风 回复 03-11 11:43
建设一带一路都多少年了你以为这是在中国周边建

用户10xxx35 回复 03-11 09:36
你真无知。去年底就运营了，不然你以为，为啥今年过年期间智利车厘子这么便宜？就是因为钱凯港大大缩短了航运时间和航运成本

用户14xxx55 回复 03-23 11:17
北极航道才是釜底抽薪的绝杀，比巴拿马运河航程节省近20天。

k雨过听风 回复 03-11 11:45
若有需要以后不可以扩建吗，它才那点量运营成本亏大了

倪组富 回复 k雨过听风 03-12 13:18
港口吞吐量和港口的地理环境有关，再怎么扩建也有个限度

用户10xxx70 回复 03-11 23:52
说的容易

用户17xxx75 回复 03-11 16:50
还是你会想！

用户10xxx70 回复 03-11 23:53
地理位置是别人的国家