车圈大佬互怼又添新剧情！ 吉利这波操作有点迷，一边说别人智驾是拼凑，结果网友实测发现自家系统连复杂路况都识别不稳，这波打脸来得太快。反观比亚迪，去年还在被质疑技术路线，今年直接铺开全民智驾，21款新车全系标配，连7万块的海鸥都上了高阶功能，这执行力真没谁了。 华为余大嘴那句“凑合能用和好用是两码事”直接引爆话题，但仔细想想，人家ADS 3.0确实能无图跑山路，夜间暴雨照样稳，技术底气摆在那儿。吉利高管吐槽华为“脱了鞋也追不上”，转头自家极氪007的自动泊车还被用户吐槽识别不了立体车位，这波拉踩属实有点尬。 不过话说回来，车企互怼也是好事。比亚迪把智驾卷到10万级，华为死磕技术上限，连带着小鹏蔚来都加速迭代，最终受益的还是咱消费者。看吉利最新动作，银河E5悄咪咪加了激光雷达，看来嘴上不服输，身体还是很诚实的。 要说格局，还得学学雷军。当年被吉利暗讽“没出息”，结果SU7交付现场杨学良亲自探店，这波“致敬”直接让吃瓜群众笑疯。说到底，技术竞争归竞争，大佬们下场互撕的样子，可比偶像剧精彩多了。 现在最期待啥？坐等比亚迪放出46.5%热效率的混动发动机，还有华为马上要发布的ADS 4.0。至于吉利，要不先把那套以色列团队留下的智驾代码盘活？ 最后说句实在的，国产车能卷技术总比卷价格强。看看隔壁手机圈，参数战打到最后全行业升维。咱车圈这波智驾争霸，说不定真能冲出几个世界级选手。 格局打开才能双赢，与其互揭短板，不如学学比亚迪和华为——一个铺量做生态，一个冲高立标杆，这不比扯头花香？
