人无完人 回复 04-04 16:08
法系当年那个保有量[捂脸哭]要是能留下一半客户继续换法系，他都不会走到今天

零点 回复 03-25 12:37
你吗？反正我在换车不买法系了，你买我推荐

伯爵 回复 04-09 14:22
我再反驳第三条，什么时候有人反应法系车烧机油了？你连集本的概念都不知道。法系车不烧机油，是引擎渗机油，因为法系车引擎通常是缸体铸铁，气缸盖，气门室盖用合金。由于材料不一样，热变形数据不同，高温时容易泚缸体缸盖间的铜石棉墊，导致渗油渗水。铸铁缸体虽然重一点，但省了气缸套，如果气缸磨损直接镗缸即可，铝合金缸体是要有缸套的，磨损后不能镗只能更换，但换缸套的工艺除引擎厂外很难保证质量。

伯爵 回复 04-09 14:08
我再反驳你的第二条。法系车在我国销量不好，但在世界上的销量你知道吗？在欧洲由其是南欧，在非洲由其是北非销量很好啊！

建造 回复 好好少 04-10 09:29
别克的轿车跟标致半斤八两

好好少 回复 04-10 07:54
说到安全，沃尔沃、凯迪拉克、别克估计排在法系前面

万重浪 回复 04-09 11:55
是这样的，逻辑就是大喇叭吹的天花乱坠，在法系老车主眼里也依然是一堆垃圾，但法系老车主喜欢的车在时代多数人眼里也是天天修，反正这两种思想不可能融合。但也永不可能相互影响。

晨闻雨林风 回复 leman-sky 03-29 17:35
我第一辆车也是世嘉，现在是5008。 世嘉跑高速真不是盖的[玫瑰][点赞]

leman-sky 回复 03-25 06:40
经过多年不懈努力，已经死得不能再死了，我记得十三年前买世嘉时，一年都是百万能销量，挺好没锈过更没大修过，偶尔钓鱼买菜用一用，高速上160没有问题，当初弄他的，现在也开始不行了，新能源在占领市场！

风往北吹 回复 04-18 17:16
开过第一批世嘉。座椅舒服，档位少所以提速快，高速那叫一个稳。我的是2.0

简单言述 回复 04-02 12:34
早就6AT了

万重浪 回复 Conjugate 04-09 09:51
对的，还有生锈也没听说过喷。

Conjugate 回复 04-09 09:42
也没有喷法系用料环保，车上零异味

用户32xxx32 回复 04-14 08:32
拉倒吧。我10年5月买的捷达，同年10月买的爱丽舍，2020年后捷达实在搞不住了，21年卖掉了，反观爱丽舍现在还在使用。路况工况都是差不多的

阿拉丢了 回复 用户32xxx32 04-14 08:58
捷达换配件多了到头来不就是新的

莫忘初衷 回复 04-08 01:20
我还是选法系呀，你别张口就来行吗

Conjugate 回复 04-09 09:41
207换的5008

你恩我爱 回复 04-30 11:06
方向盘中央不转的，搭载指纹起动，没摸吧！早近10年，就搭载千禧S

心飞扬 回复 04-14 18:55
13年c4l一样烧的不亦乐乎，高压油泵好几千易损件。