兄弟们,中德汽车圈今天爆出核弹级消息!中国一汽和大众在德国狼堡签了个"卖身契"级别的战略协议,你们猜德国人这次有多拼?连压箱底的CMP平台和CEA电子架构都掏出来了,这波操作简直比当年桑塔纳国产还刺激! 先说这CMP平台,德国工程师憋了三十年的大招终于亮相!这玩意儿能同时塞进油车、电车、混动三种心脏,研发周期直接砍掉三成。更狠的是成本直降40%,以后买大众新能源怕是要比国产车还便宜!有老哥在评论区问:"是不是以后捷达都能当混动开了?" 你别说,捷达首款纯电还真要上马,用的还是咱中国人自己开发的SOA架构 再看那套CEA电子架构,德国人这次居然让中国团队挑大梁!控制单元砍掉三成,线束缩短一半,修车师傅看了直呼失业——这设计比小米SU7还极简主义!最骚的是现有MEB平台的车也能升级这套系统,开老款ID.4的兄弟不用换车就能体验激光雷达的快乐 最让车圈炸锅的是产品规划:2026年起连推11款中国特供车,到2030年要干到20款!6款纯电+2款插混+2增程+1燃油的配置,大众这是要通吃所有技术路线啊!评论区已经有老哥算账:"现在买油车会不会被背刺?"要我说,那款孤零零的燃油车八成是留给情怀玩家的 德国高管这次表态也够狠,贝瑞德直接放话要把研发主导权交给中国团队,这放在十年前谁敢想?连捷达这种经典IP都改玩电动了,德国狼堡的设计师现在怕是要天天学中文!有网友神评论:"大众这是要当中国车企的节奏?" 现在最慌的怕是日系三强,大众这波油电通吃+成本大降的组合拳,直接瞄准了轩逸、卡罗拉的基本盘。但咱也得泼盆冷水,德国人搞增程能玩得过理想?搞纯电干得过比亚迪?评论区说说看,你们觉得大众这波转型能成事吗?

评论列表