二十年前的谣言，都能成回旋镖了？[费解][吃瓜][吃瓜]​​​

阿门 回复 03-27 08:21
这是真的，越南车比中囯贵2到3倍，他们现在只有一个自主车品牌，还是电车问题还不少，

诸漏寂断 回复 03-27 15:14
以前一个放服务器的架子卖一千美元，纯欺负你不行，经济殖民。

用户10xxx05 回复 03-28 02:54
一万多美元的家用电动轿车除了中国，没有第二个国家能造出来，慢慢的就会形成垄断。

不学习学毛 回复 03-26 16:27
对我国来说定价高的话，德国对我国的外汇储备就高，但是人民币又不是通用货币，挣那么多还得在中国花出去，比如进口一些其他商品。对德国来说，定价低是为了占领市场，夸张点说，如果大众定价一毛钱，全中国人手一辆车，那其他车企就没法在中国生存了，一但形成垄断，大众想卖多少钱就卖多少钱。

啥也不知道 回复 05-11 12:46
合资车有个鬼的关税。上税上到你脑子里了是吧

阿美丽卡的里予父 回复 05-14 07:02
合资车有尼玛关税

东哥特色小吃 回复 03-29 10:22
保护自家车企 只不过此一时彼一时 道理一样的

跳舞熊4494 回复 05-14 10:52
前一个假的。8万是80年代定价，当时人民币汇率3元多比1美元。90年代汇率快速贬值到8元多，零部件主要是进口的所以定价涨到18万。

秋某 回复 03-30 08:07
合资车本地产的哪儿来关税？

借风留云 回复 秋某 04-14 10:15
有种地区叫保税区

chemiee 回复 03-28 10:31
表面是行货没WiFi，但事实是标准之争，当时工信部要求所有移动设备采用我国研发的更快更安全的WAPI替代落后的WiFi。可以资本家们不同意，所以僵持了一段时间，后来工信部妥协只要求移动设备兼容WAPI，才得以解决。这些谣言只要认真查工信部当时的公告就不攻自破了。

jackwong 回复 03-27 20:29
是的，5800只有港版有wifi，当时买国行的都被笑死

火之迷恋 回复 04-05 17:58
我觉得不太可能，老外是来赚钱的，看中的是中国的市场和劳务低廉。也不排除个别老板还算有良心，工资给高一点点。

风雅宋 回复 04-04 12:57
马斯克开的工资曹旺说什么来着？

jackwong 回复 03-27 20:31
有钱人，如果现在没开大奔就算是中落了

无为 回复 03-28 10:25
当时为什么不在深圳买套房呢？[捂脸哭]

AMG五星顶级隔热膜 回复 pc8087 05-14 18:06
欧洲3万多欧吧，和3系一个价

pc8087 回复 05-14 16:49
欧洲10.2万欧？

用户10xxx75 回复 行云 05-14 19:24
如果这么理解的话，那美国被打压的太多了

行云 回复 05-14 18:00
关系大了，去搜一下中国大豆被经济打压你就听得懂了

用户10xxx74 回复 04-03 08:11
德国佬说多少就多少，还为什么不听？人家做的决定执行就行了，没有你自己决定的空间

无聊的人 回复 04-10 12:50
是六万变二十万左右，美元价格没变，当时汇率从一比二变成一比八

AMG五星顶级隔热膜 回复 05-14 07:57
那时候买的起桑塔纳的有一个是老百姓吗？

阿辉是个傻子 回复 03-26 21:50
大方？？小日本出了名的抠成本 省油 不保命

阿撞哥 回复 03-26 18:19
当年蓝鸟三十多万

ID看看 回复 03-29 16:09
没看过港片吗？港片里面大哥大都是先进货色，你认为一个进价只有十几美元？欧美能生产出这么低成本的产品？

如果是 回复 03-30 10:41
扯吧，90年代，香港黑帮也只有大哥才能用，还十几美元，你看90年代的港片是人手一个大哥大吗？

jx5985729 回复 03-30 13:52
记得这大概是三十多年前的事，你要那个证据，说实话我真拿不出来

如果是 回复 03-30 10:44
当年德国桑塔纳在德国的售价换算成人民币都接近八万了，漂洋过海到中国组装卖你八万？还有普通桑塔纳没有卖过二十万，连桑塔纳和桑塔纳2000都分不清楚就别扯淡了

橙橙 回复 03-29 10:15
你只盯着这点钱，人家只要每台车不亏，中国这个基本盘一打下来，后面操作空间就大了。

橙橙 回复 03-29 10:13
价钱真要这么底，国内汽车别想发展了。