偶然发现了一处集中的嘉陵摩托报废点，想着能不能淘几辆回去，说不定能凑出一辆完整好用的来。 按照“能转就能着”的原理，在现场就测试了几辆车，结果发现有些发动机确实能转。 这批摩托车的种类繁多，有两轮的，也有三轮的。听老板说，它们已经在这里放了4个多月的时间。 老板的意思是1000块钱一台，要是买多了的话还有优惠。但看这些车的状态，要想拼凑出一辆车，至少也要同时买三辆车才可以。那如果这样，价格也实在太贵了些。 于是就跟老板商量，只买一辆车，如果遇到什么配件有问题的话，就现成过来拆。不管是什么样的配件，统一按照30块钱一个的价格来支付。 我大体估算了一下，挑一台车况最好的，更换配件的话最多更换5个就可以，这样就等于1150元拿到一辆。 这些车肯定是报废了的，上路肯定是不可能的。但把他们修复起来放在院子里，也算是给青年时候的自己一个交代吧。
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用户10xxx38
这些车本身都是好的，人为的给弄报废了，懂的懂都懂
毛根朋友
去报废场淘过一个后轮，自己的后轮花鼓里面反冲块那个格子坏了，去了一看拆后轮轻松多了就整个拆回来了。
麻辣飞机
这是部队配发款，
陈皮四屠黄葵帮
这些摩托车只有一辆三轮是骑过的，其他的好像都是库存车，没有上过路的，看轮胎就知道
是路不平
很多车并不是坏了报废，而是超过报废年限了强制报废。
模拟电路虫
作为一个嘉陵子弟看着大把600/胯子报废心中确实是五味杂陈。这它们不是低质廉价货，正常使用保养寿命远大于13年。自认为除了黄金时代产品迭代较慢之外可以说自身原因并非主要。600系列的上市也有力证明了并不是坐吃老本不思进取。合资生产汽车愿望的落空，加上这13年强制报废和禁摩令，让这家百年军工企业彻底陨落在历史的长河中了。
的是些人的是一 回复 04-21 09:14
我爸也买过嘉陵50，八几年的时候，好像是1800多，去买的路上把钱弄掉了，还好回来找到了。
陈皮四屠黄葵帮 回复 的是些人的是一 04-21 13:56
是呀，是这个价，那个时代的1800，一个人一年不容易赚到
一粟
13年，除非是高强度使用的农用摩托，还有那些买车子当玩具的不算。其实大多数上下班买菜接娃的代步摩托都处于半新不旧的状态，我之前报废的车子总共骑了都不到7w公里……[抠鼻]现在的这辆踏板两年多了也就8k多公里[捂脸哭]
bingo
他们只是不合规范，并不是坏了，就像你只是35岁，并不是不能上班[doge]
蓝枫
你可别攒成火车 ，修轨道可就太费钱啦 ！[得瑟]
谷川富郎
报废场在哪里？我去淘个大马力的发动机回来改船用。
用户85xxx42
上不了路的