伤害不大，侮辱极强！鸿蒙智行在其官方账号上使用一张很有意思的封面图，上面写着“鸿蒙智行联盟品牌车型累计避免可能的碰撞162万次”，其实最重点的还是“安全就是豪华”这句话，但事实证明这句话非常有道理，特别是针对新能源汽车，因为现在新能源车企之间的竞争不仅仅是比谁续航更强，更多的是高阶智驾驾驶技术，各大品牌都说自己自研的智驾技术很高级。但说句难听的话，很多智驾没有想象中的那么高级，甚至不少消费者已经把智驾误解为自动驾驶，可以睡觉开车，实际上所有车企都只是宣传仅是辅助驾驶。
如果真要比哪家的智驾技术更好，那么我和很多人一样，都会站在华为ADS这边。市场上，有些智驾免费，有些智驾收费也不高，而华为ADS3.0售价几万元，对比价格就知道华为智驾更厉害，因为一分钱一分货不会错，要知道华为车BU项目的研发费已经突破500亿，相信大家也看了华为2024年度报告，一年研发费高达1797亿，所有国产车企研发费加起来都没有华为多。试想一下，如果ADS不先进，怎么可能那么多车企找华为合作，现在连奥迪和宝马都主动找华为进行汽车方面的合作。
ADS比其它车企智驾厉害，可以从两个方面证实，第一是车主真实反馈，太多问界车主自己录制视频发在网上，大家应该也经常能刷到问界汽车夜间紧急转弯避让的行车记录视频，反观其它品牌就很少看到。第二，鸿蒙智行搞了一个几百万的智驾赔付险，这是华为对自研ADS性能的自信，目前也就鸿蒙智行敢这么做。其实余承东早就强调过无数次，智驾最重要的不仅仅是好用，更重要的是安全，而追求一流的百公里加速并不重要。我觉得余总说的太对了，对此大家有什么看法呢。
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