肇庆市区端州,背面是北岭山,前面是西江,东西长南北窄,连接肇庆城东城西主要就两条路,一条是321国道,一条是端州路,两条路车流量都很大。很多年前,肇庆就曾经想在星湖建一条湖底隧道,可惜由于各种原因没有建,如果有隧道,端州路的交通压力会减轻不少。
广安这是铁了心的要全面融入重庆啊刚刚看到一个公告,从6月18日起,广安主城区
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肇庆市区端州,背面是北岭山,前面是西江,东西长南北窄,连接肇庆城东城西主要就两条路,一条是321国道,一条是端州路,两条路车流量都很大。很多年前,肇庆就曾经想在星湖建一条湖底隧道,可惜由于各种原因没有建,如果有隧道,端州路的交通压力会减轻不少。
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帮赞海鸿机加
破坏环境,最好不要建随道!
天涯 回复 04-21 01:04
这个规划要是在深圳,不用十天马上开干
松树
端州应向高要扩容
回车键 回复 05-31 00:21
所以高要划成区了
使徒狙击 回复 回车键 06-10 15:50
高要划成区一样叫高要[得瑟]不是叫端州[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]
用户18xxx50
肇庆市端州区堵车严重主要是没建一座高架桥,没有高架路,没有下沉隧道,大方向当然是一河两岸更好发展,也迎合了现在新机场的空港经济,可惜肇庆城区却规划好
用户18xxx50 回复 06-14 15:34
再补充说下,应建连接仙女湖与七星岩西门的旅游快速路,既省钱又解决东西向的车分流,建没过湖隧道不是很现实,浪费很多钱,解决不了多少问题。
疼痛药水
两头窄,只有向新区发展
暗夜之瞳 回复 04-10 01:07
已经“向新区发展”了,但事实是错误的,新区人少。应该是横向过对岸高要→扩阔广昆(在扩了)→金利大道西连紫云大道(可惜不伦不类,十几个红绿灯,废路。或许是留待以后改造再申请经费[哭笑不得])东向过河接通桂丹路&沈海高速(得个讲,又遥遥无期)→南北接通 珠三角环线(江肇G94)也不伦不类,应取消回龙出口改在金利大道上直连高速,又或金利大道拐过回龙出口那边,反正要让两条快速(高速)路无缝连接,再搭建肇江公路快速路(全部跨线桥快速路)直通新机场。
使徒狙击 回复 暗夜之瞳 06-10 18:55
对[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
用户87xxx90
还有江滨路 建设路吗?
空山听雨
肇庆经济薄弱,要在星湖底下修一条耗资巨大的遂道就暂时不要想了。目前也就是上下班的时间塞一下,其余时间还好。现在新的工厂大都建在新区,所以通勤压力不会很大。
鲁定
无钱
用户25xxx12
把所有的湖填了就有地方了
Gucaiwh
交通堵塞其实是道路平关导致的
miaowei19972001
端州区面积太小了
使徒狙击 回复 06-10 18:09
对[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
青枫
建设银行信用卡还款方式
小飞
没钱
天空之城
肇庆如果有钱,就不会只有几座跨江桥,如果多几座桥梁把南岸连接起来,发展空间大了很多
用户10xxx52
还是资金问题
江。
无问题。问题是无钱