今年7月，一张照片在军事圈传开了：福建舰舰艏的电磁弹射器上，一架歼-15T被一把拽离甲板，两侧翼下规规矩矩挂着4枚鹰击-83K反舰导弹。美国《战争地带》抢先报道，说中国航母航空兵克服了长期存在的作战载荷难题。

这话听着客气，背后是一道做了很多年的难题。同样是歼-15，从辽宁舰、山东舰的滑跃甲板上冲出去，执行反舰任务通常只挂2枚。想多带弹，就得少加油。想飞得远，就得少带弹。

从2枚到4枚，中国航母从此不再做选择题，歼-15T开始发挥对海打击主力作用。

滑跃甲板上，歼-15只敢挂两枚

先说那道选择题是怎么出来的。辽宁舰和山东舰用的是滑跃起飞。舰艏甲板往上翘起12度，像一个坡道，飞机全靠自己发动机的推力往前冲，冲到坡顶借势一甩，离舰升空。这套办法结构简单，好维护，代价是跑道太短。

最短的两个起飞点大约只有105到110米，最长的那个也就195米。跑道短，能带多重就被卡死了。

歼-15在陆地机场上，最大起飞重量能到三十多吨。一上滑跃甲板，从短起飞点出发，安全起飞重量要压在28吨以内，换到最长的那个起飞点，也只能放宽到29.9吨到31吨。

打个比方，一个能扛三十多吨的壮汉，被要求只准助跑百十米就跳过一道坎，他只能把身上的东西往下卸。

卸什么？只有两样可选，油和弹。歼-15本身是重型舰载机，身上有12个外挂点，其中4个是能挂1500公斤的重载挂点，满打满算能挂约8吨。可在滑跃甲板上，这8吨的挂载能力常年有一大半闲着。

执行反舰任务时，它通常只挂2枚鹰击-83K，机腹再挂两枚中距空空弹防身。

真要把4枚反舰弹挂满，油就得大幅往下减。有分析算过这笔账：按28吨起飞重量去打船，作战半径会缩到500公里以内。

同一架飞机挂空空导弹去执行防空任务，半径能到900公里左右。弹多了飞不远，飞得远弹又少，这就是滑跃时代歼-15头上那道选择题。这道题的麻烦，还不止一架飞机吃亏。一艘航母能带的飞机就那么多。

想打穿对方舰队的防空网，反舰导弹的数量得凑够，每架只挂两枚，就得派更多飞机去挂弹。

挂弹的飞机多了，能专门挂空空导弹、在头顶护航的飞机就少了。打船和护航，抢的是同一批飞机。所以那些年的歼-15，起飞前的每一次挂载，都是在两头之间掂量。

飞机不差，卡脖子的始终是那块翘起来的甲板。

弹射器一拽，满油和四枚弹一起上天

福建舰把起飞这件事整个换了个思路。电磁弹射器上有一辆往复车，它牢牢抓住舰载机的前起落架，靠舰上的动力系统驱动，拖着飞机沿导轨高速前冲，最后像拉弹弓一样把飞机甩出去。

几十吨重的飞机，眨眼间就从静止被拽到几百公里的时速。离舰需要的那股劲，不再全靠飞机自己的发动机去挣，弹射器替它出了大头。

推力有了外援，重量的天花板就抬上去了。弹射起飞的歼-15T，能以约35吨的重量满油满弹升空。跟滑跃短起飞点的28吨相比，多出来的这几吨是什么概念？

单枚鹰击-83K约725公斤，4枚加起来约2.9吨，挂满之后还有余量，油箱照样加满。油不用减，航程就回来了。满油满弹的歼-15T，作战半径约1500公里，差不多是滑跃时代挂弹打船时的三倍。

为了扛住弹射，歼-15T身上也动了不少地方。弹射起飞和着舰时，飞机要承受的冲击，相当于几十吨的东西从高处砸到地上，所以它的前起落架比老款歼-15粗壮得多，几乎等于重新设计了一遍。

沈阳飞机设计研究所高级工程师赵志刚介绍过，歼-15T的机头比歼-15更低，好让弹射杆每次都在相对固定的位置跟弹射器对上，对接快了，出动也就快了。那根弹射杆，粗细跟人的胳膊差不多。

曝光照片里的这架飞机，还换上了国产涡扇-10H发动机，心脏也是自己的了。有个细节很能说明问题：歼-15T既能弹射，也能滑跃。

今年6月辽宁舰编队训练期间，歼-15T就在滑跃甲板上完成了起降。同一架飞机，到了滑跃甲板上照样要守那条重量线，到了福建舰上就能满挂。

差别出在甲板上，这一点再清楚不过。现在回头算那笔账。过去两架歼-15才能凑出的4枚反舰弹，如今一架歼-15T就挂得下。同样一轮齐射需要的导弹数，派出去的飞机能少一半，省下来的那一半，可以挂上空空导弹，专心护航、抢制空权。

照片里那架歼-15T，除了4枚鹰击-83K，还带着2枚霹雳-10近距空空导弹防身。打船和护航不用再抢同一批飞机，选择题也就不用再做了。

歼-35上了舰，歼-15T才回到打击位上

能挂满只是一半，挂满了让谁去干什么，才是“回归正轨”的意思。有分析认为，歼-15刚服役那些年，更多承担的是过渡任务，先让滑跃航母有战斗力，等隐身舰载机上来再分工。

那段时间里，航母上能指望的固定翼战斗机基本只有歼-15一种。抢制空要靠它，护航要靠它，打船也要靠它。一种飞机包下所有活，每一架起飞前都得在空空弹和反舰弹之间二选一，哪头都顾不周全。

分工要成立，得同时凑齐几个条件：能把重载飞机弹出去的航母，能专门抢制空权的隐身战机，还有能替编队把远处看清楚的预警机。这几样，过去一直没能同时凑齐。转折点集中出现在2025年。

那年9月22日，海军宣布歼-15T、歼-35、空警-600三型舰载机在福建舰上完成了首次弹射起飞和着舰训练。11月5日，福建舰在海南三亚入列，舷号18，是中国第一艘电磁弹射型航母。三型飞机各管一摊。

歼-35靠隐身去前面夺制空权、扫清通道。空警-600是固定翼预警机，让整个编队看得更远、反应更快，还能给远程打击指目标，滑跃航母上只能靠直升机预警的日子也翻篇了。

歼-15T则把挂点多、载弹量大的老本钱亮出来，满挂反舰导弹，专心对海、对地打击。这样一摆，歼-15T的位置就清楚了。

它不再需要一边防着空中来敌、一边算计带几枚弹，制空交给歼-35，预警和指目标交给空警-600，它要做的就是把弹挂满、飞够远、打得准。

歼-15那副大块头身板，当年在滑跃甲板上被嫌重，到了这套分工里反倒成了最值钱的本事。配套还在往前推。

2025年11月福建舰入列后，海军新闻发言人冷国伟答记者问时说，歼-35、歼-15T等舰载机和空警-600等配套装备的研制试验工作按计划稳步推进，至于何时满编上舰，“相信不会等太久”。

回到7月那张照片。福建舰舰艏，弹射器一拽，一架歼-15T带着4枚鹰击-83K和满满一箱油离开甲板。

滑跃甲板上那道油和弹只能选一样的题，到这里不用再答了。打船这件重活，也终于交回到最扛得动它的这架飞机手里。从此以后，制空归歼-35，看远归空警-600，翼下挂满4枚反舰导弹冲向远海的，是终于回到正轨的歼-15T。

参考资料：

歼-15T在福建舰是如何弹射的？大量细节公开.央视网军事频道.2026-07-16

瞬间弹射"零帧"急停 福建舰还有哪些惊喜？.新华网.2025-11-05

今年，福建舰航母有望开展远海训练.科技日报.2025-11-05

机头降低：歼-15T的机头比歼-15更低，核心目的是让弹射杆与航母弹射装置对接时能保证每次都在相对固定的位置，提高对接效率和飞机出动效率.（央视网2025年9月28日）