新能源汽车电池更换费用及选择 新能源汽车电池充放电次数多了，性能就会下降，容量低于80%就得换。换电池的费用和电池类型、容量有关，大概1000元/kwh，40kwh的电池换下来就得4万左右。 电池容量下降可不得了，续航会受影响，像加速、爬坡能力等其他性能也会下降。新电池输出功率100kw，衰减到80%就只有60kw了。 换电池还是换车呢？换电池费用高、过程复杂，还费时间和人工。但很多企业有质保，费用不会比新车造价高，所以换电池更划算。不过要是营运车，像滴滴车8年强制报废，换新车可能更经济。 你了解了吗？
能吃能睡
目前铁锂大厂造价1度电池300-400，锂电池衰减是锂沉寂在正极而不是消失！所以能回收90%的锂，外加所有的铜铁铝，损失的只是塑料跟陶瓷涂膜隔层，整体回收价值在60-70%左右！所以，60度的电池包，再生价格是350*60*0.35=7350，企业出不起7350换一次电池？
能吃能睡 回复 04-16 00:20
不好意思，我错了，7350这是整个电池包报废换新的成本，如果是衰减30%，那拆下废电芯换新的，手工钱不计的话是7350*0.3=2205块[抠鼻]
简简单单
电车跟油车比根本就没有安全保障。同样的事故，电车无法逃生，油车可以。同样的死，油车一瞬间无痛苦，电车要把人活活烧死，死前存在无尽的疼痛，更加存在无尽的后悔（看销量排行就能明白：电车属于富人的玩具、确是穷人自以为宝的垃圾）。
0o哦嗯额o0 回复 06-17 11:44
我买个八九万的电车能变成富人了？
看透一切 回复 06-19 20:36
油车燃烧自燃几率比电车高的多。电车线束安全是电缆级标准！电池包更是有国家级别考试安全标准！车身底盘强度更是远超油车！油车线束都是最便宜的私搭乱接！连一个高压油箱都没什么车上。所以，电车自燃都是新闻，因为极少。而油车一天自燃几十起，见怪不怪！
和雨听风
我就好奇，100度电池衰减到60度，对你加速还有爬坡性能有什么影响[捂脸哭]。
和雨听风 回复 不吐不快的世界 06-06 16:36
这样跟你解释估计容易一点，我电池满电380伏，0%时290伏，在这个区间我电机输出功率基本没有差别，实际会有一点，但是可以忽略。你说电池要衰减到什么地步会影响功率。
不吐不快的世界 回复 06-06 16:19
电压是一样的，你可以认为电池就是正负极板间很多并联的小电池组成，新的时候，所有人都是能蓄能的，时间长了，有的被腐蚀了，有的被固态结晶盖住了，能蓄能的就少了。但电压还是基本一样的，能干活那部分你还是要把他充到原来的电压。
用户10xxx41
一度电一千块钱是什么时候的价了？现在500差不多，锂的价格降了很多，这玩意产量其实不低，储量也高，技术成熟了还能从海里提取
网络除奸
数学是体育老师教的
时光
你就是只剩一半，功率也不会下降这么多
咖啡屋
五毛拿走
用户13xxx23
多少次充电衰减到80？一千次还是2千次？
tom 回复 05-27 08:39
基本上三元锂1500次，磷酸铁锂2500次。。这个是大部分实际情况。理论上是翻一倍。
关耳
固体电池我觉得国内暂时不会发力，因为锂电池我们已经是领头羊，除非国外想翻盘。