看到这张图片才明白，原来智驾几乎都是来自华为！
都是清一色师出华为车BU，这就能理解为什么都能那么迅速跟上无图步伐，毕竟要把原本高精地图方案“一夜之间”调转方向，想想简直天方夜谭。
但是从另一方面来理解，这就是为什么要支持国产技术的原因，一个华为就“培养”出如此巨大的自研技术版图，如果一开始没有专注自研技术，那么国内新能源想要如此迅速的推动和更新迭代几乎不可能，最终也只能跟着国外的脚步，又一次在造车领域落后，
所以欧美原本的电车领跑计划，之所以会泡汤，可以说是千算万算，算漏了华为！
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小井盖大问题
华为军校才是中国实践的科技脊梁。
hhqc8898 回复 04-19 23:19
智驾系统领域的黄埔军校，一点不过分吧？
用户17xxx90
华为培养了整个中国车企的黄埔军校
tttttt
苏菁是华为首任智驾负责人被华为任正非开除的，因为他说现阶段谈自动驾驶是犯罪、是故意杀人。认为技术上可以无限接近无人驾驶但是实际应用中一定要小心缓慢推进，至少需要几年甚至十几年才能不危害这个行业。余大嘴接手只剩下遥遥领先绝口不淡其中的危害。
陆小X
这算不算都是用供应商的技术？毕竟华为不造车。
无名 回复 05-10 17:58
华为就是供应商
kevinnancyzhou
华为应该限制离职人员再就业同业竞争
用户10xxx38 回复 05-13 13:26
华为是搞体系吧，不断在升级，离开这个体系，光靠个人能力翻不出浪
用户10xxx28
但比亚迪的车在国内是卖的最多的，这就足够了，赛力斯望尘莫及！
M zzZZ 回复 04-20 18:13
两个车企定位都不同，拿来比较个屁
用户10xxx38 回复 05-13 13:30
比亚迪没跟华为捆绑成唯一，一起占领高端市场是失败的。未来一定是智驾市场，华为的路是对的，比亚迪的低端路线未来会被淘汰，竞争者太多。
Sophie
BU是什么玩意儿？小编你来解释下! 作为爱国企业，能不能别整那么多英文? 连手机都要学别人的，MAX, Plus, Pro。。。。
Sophie 回复 04-23 13:07
我没有标榜自己是爱国人士! 也没有吹牛自己卖的产品都是纯国产，纯自研，连个手机界面都要抄安卓，算个屁自研。
吐槽超人 回复 Sophie 04-24 13:38
所以你不爱国？
用户15xxx18
没有竞业协议？
mxf168mxf 回复 05-11 04:47
一个人有多大作用，只能说在这方面略知一点罢了，华为上千上万的人才少三个五个十个八个的又算得了什么[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
五庄奔奔啊 回复 04-23 08:57
这类人才，就算有敬业协议，下家公司也会帮着出钱的。
用户98xxx44
这是不把工信部当回事，自认为尾大不掉，还公然吹智驾，误导司机危险驾驶，这营销号得判2年