华为问界M9拿到了重庆和深圳两地发的11张L3自动驾驶测试牌照,打脸了那些说华为搞不定L3的黑子。更厉害的是,国内智能驾驶的技术标准本来就是华为参与制定的!现在其他车企还在拼命争取一张L3测试资格的时候,华为直接像批发一样成批拿牌照。
只要华为技术达标了,旗下所有车型都能轻松过审。这也解释了华为为什么坚持不造整车:专门卖含金量最高的智能驾驶系统,比造整车更划算。要是华为真自己下场造车,其他车企反而不敢用它的技术了,现在这样大家都得求着用华为的方案。
华为问界M9拿到了重庆和深圳两地发的11张L3自动驾驶测试牌照,打脸了那些说华为搞不定L3的黑子。更厉害的是,国内智能驾驶的技术标准本来就是华为参与制定的!现在其他车企还在拼命争取一张L3测试资格的时候,华为直接像批发一样成批拿牌照。
只要华为技术达标了,旗下所有车型都能轻松过审。这也解释了华为为什么坚持不造整车:专门卖含金量最高的智能驾驶系统,比造整车更划算。要是华为真自己下场造车,其他车企反而不敢用它的技术了,现在这样大家都得求着用华为的方案。
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用户18xxx91
重庆那种8层立交地形能搞定吗
淡然一笑 回复 07-08 01:59
你能问这种问题的,你还是买小米系吧
圆滚滚龙
标准的制定才牛逼
用户10xxx18
一张牌照代表什么?一个测试区域还是一个车型?还是一个技术
淡然一笑 回复 07-08 02:00
鸿蒙智行系,能上ADS4.0以上的版本的玩耍
淡然一笑
小米雷军也赶紧的拿牌照,必竟你是第一梯队端到端,第一名的华为智驾已经拿了,还参与了定制标准了
黄金脆皮鸡 回复 07-08 08:31
端到端是小米注册的智驾商标,不是技术名称。