上次严查电动车老百姓意思很大，网上一片骂声，现在好像不怎么查车了，买超标车也不上

我觉得电车好上牌，电车才好卖，超标车也应该可以上牌，地方和中央允许他生产，不让上牌不合理，中国人多，不载一个人不合国情

超标车续航里程更大，国标车电池太小，对于上班通勤很成问题。我之前一份工作，单程接近0公里。如果坐地铁公交，一天费用超过10块。如果骑新国标车，那基本两头都要充电，一天充两次电的话，用不了多久就会把电池的充电次数消耗完。而用超标车，可能三天充两次就行，一次两块钱，一天也就一块五

普通不限摩的小城市买辆电轻摩，速度和续航完全够用了，每年80块的交强险，第六年、第十年上线检测，十年之后直接报废。18岁以上考个驾照就能骑，身体条件可以的话就是80岁也允许骑。

关键的是管理，电瓶车的设计速度哪怕是100千米，但是警察可以限速，超速罚款就行了呀？骑行者为了保命也不可能骑那么快的呀？哪辆汽车的设计时速只有120千米？戴不戴头盔是自身安全问题，交警提醒警示就够了，非要追着罚款吗？饮酒驾驶不但关乎自身安全而且还关乎他人安全，这个必须坚决处罚。车身自重大小一点不是很严重的问题，不必限制太严，厂商也不会在脱离设计需要的情况下给车辆加重，因为要多用材料，多出成本呀。