抽猫的耗子 回复 04-24 15:44
吹一下面包车同款，半隐藏式门把手。吹一下最圆轮毂，吹一下小米支架。吹一下一个杯子的十几场研讨会。但凡吹点有技术含量的，例如小米汽车，死亡率高的遥遥领先。

坚持就是胜利 回复 04-24 14:56
16.8亿驾驶模式是雷子教主的，华为可不背这锅。

孤烟 回复 04-24 17:47
雨田军才不用那么低端的不锈钢，粗粮用的是字研的高端大气上档次的奥氏体。😂😂

LOVE EQY 回复 04-25 00:30
若非宗教式的营销，有几人知道普普通通的304叫做奥氏体呢？教主核心伎术，用话术化常见为神秘，化普通为教主粉无脑认的“高大上”，满足屌丝为自命“高智商”的虚荣……教主OK

不在旅途 回复 04-24 18:06
说对了，加速度，大马力对于电机来说很容易实现，但是不好控制或者应该说现有的技术不好控制，所以其他新能源品牌，不管国内的国外的，大家都不会去做大马力，为了安全，花果山实在是没有亮点，只能去做别人不去做的，等于放弃了安全，这也是为什么这个车太容易出事故的原因

油腻之年 回复 不在旅途 04-24 20:25
我看国外超过500匹的车很多都配两把钥匙，同时插上才行

枫沉云雨 回复 04-25 07:31
小米跟华为，根本没法比，华为全世界都有研发基地实验式

魏燊濹 回复 04-25 10:40
一个研发 一个组装

龙霸霸 回复 04-25 03:29
车的基数大了，就总会有这样那样的问题。电车就没有绝对安全的。比如林志颖的车祸就很幸运，要是没有被路人及时发现下场也一样。那么问题来了，为什么别的品牌的电车没有类似的问题，无非就两点：1 ，本身就没卖几辆，没什么人买就没什么人开，基数小出问题的概率就小。2，不出类似问题，是还没到出问题的时候。董大姐就说的很好，格力的汽车就从来没出现过类似的问题。[微笑]

香烟抽寂寞 回复 龙霸霸 04-25 08:24
会不会是本来基数不大，可是占比高啊，十分之一的占比，再小的基数也恐怖了

至臻 回复 04-24 17:36
你心比天高，命比纸薄

忽悠 回复 04-24 18:08
牛逼，那里都有你发的

透出现象看本质 回复 04-24 18:02
我不赞成电车搞什么几秒破百！我支持立法定规:所有电车并入联网，在城市智能入网控制初速度，防止产生重大交通事故

生命过客 回复 04-26 12:16
举报呀！最高500万奖金呢！

UC用户123 回复 生命过客 04-26 19:39
真的假的？迪拜百人团这么快你就忘记了？

拙言 回复 香烟抽寂寞 04-25 08:39
因为面包车用了都说好，可不就百万网友亲测么

香烟抽寂寞 回复 04-25 08:26
真的不知道当时还没上市的车就能说出百万网友亲测这句话，脸皮得是有多厚[哭笑不得]

达丰重工 回复 04-27 00:39
米自研还是米预研，你好好说

开了挂的李元芳 回复 04-25 12:20
所以说小米是华为比不了的，华为才几种模式，人家小米16.8亿比华为多多少多少倍？

魏燊濹 回复 04-25 10:43
这是小米说的

好吃好喝 回复 04-25 14:29
就是，山海经不讲难道讲些无聊的参数吗

用户10xxx38 回复 04-25 22:28
你会发现很多吹加速的都是这些中国的新势力，都是一些互联网参与进来的，吹NB厉害，你指望他们能造好车？保守一点老的合资车企，加速基本都控制在5S以外，电车本来就重，加速很简单，单电机不行2个，2个不行4个！但是刹车和安全性能能不能跟的上，这些互联网车企可不去考虑

士权 回复 04-25 09:15

军无细研 回复 04-25 16:22
继续黑

国宝 回复 04-27 09:45
华为和余大嘴都是相互成就，可没有谁败谁胜的说法

木偶 回复 04-25 11:40
很多人买不起跑车买这个来飙车，自己又把握不住害人害己，自己出事就算了还把路人给害了

a444644197 回复 04-25 23:28
不是我吹牛逼，安全和速度没有关系，速度可以不用，但绝对不能没有，控不控制得住就是技术问题了，技术好什么问题都不是问题，智驾就显得更加没用了，速度和智驾真的作用都不是很大，速度快控制不了，会害死人，完全相信智驾，同样也会害死人，技术好才是真本事，其他都是扯犊子，最后说一句安全只和技术有关，和速度没有关系，大嘴能说出说这话绝对是个菜鸡，对自己技术没有自信，所以整天在吹智驾