长城汽车是目前过的最“神仙”的车企，基本不参与行业价格战，就在比亚迪，吉利和奇瑞开始疯狂打价格战抢地盘的时候。长城为了确保利润并没有积极参与，这种“消极避世”思维虽然暂时保住了长城的利润，但销量下滑也是肉眼可见的明显。 看看现在的新能源市场，别的车企都在拼刺刀，比亚迪宋PLUS一个月能卖四万多台，吉利银河L7也冲进前三，连奇瑞的捷途山海都敢降价抢客。反观哈弗这边，枭龙和猛龙两款新能源车加起来才卖了几千辆，连人家零头都够不上。有人说长城这是“躺平”，但躺得再舒服也得看看自己兜里还剩多少米。 哈弗H6当年多风光？连续九十多个月霸榜SUV销量冠军，现在呢？一个月勉强过万还得靠燃油版撑场面。隔壁比亚迪直接把插混SUV价格干到10万级别，哈弗这边新能源车定价还端着架子。消费者现在精得很，同样十五万预算，人家宁可买带绿牌的宋PLUS，也不会选个油老虎。这道理魏建军能不明白？ 皮卡和坦克确实给长城挣足了面子。长城炮在皮卡市场一家独大，坦克300硬是趟出了国产越野车的路子。但这两个细分市场总共才多大盘子？加起来还抵不过哈弗巅峰期一个月的销量。靠小众市场撑门面，早晚要被主流市场边缘化。 新能源转型这事，长城不是没技术。柠檬混动DHT技术业内公认能打，可就是没用在刀刃上。看看现在卖得好的新能源SUV，哪个不是贴着成本定价？长城倒好，技术攥在手里当宝贝，定价比竞品高出一截。消费者要的是实惠，不是技术PPT。 魏建军最近讲话还在强调“长期主义”，说价格战伤敌一千自损八百。可市场不等人啊，去年新能源渗透率都冲到35%了，哈弗新能源车销量占比还不到两成。再这么端着架子，等燃油车退市潮真来了，怕是连转型的船票都抢不到。 要说长城手里也不是没牌，Hi4电四驱技术、咖啡智能座舱都是硬货。关键得把这些技术快速下放到走量车型，把价格打下来。看看比亚迪怎么玩的，DM-i技术从秦PLUS到仰望U8全系铺开。长城要是能把Hi4技术装到H6上，定价再狠点，说不定还能杀个回马枪。 对此，您怎么看？欢迎在下方评论区留言，麻烦您点击一下“关注”和“点赞”，方便您下次看到更加精彩的内容，祝您生活愉快，感谢支持。
崎云小道
长城说不热衷价格战，但是一样价格比的话性价比还是有保证的，就是车型布局乱，颜值不太行，大家现在谁有没有技术的绝对优势，颜值就很重要了。
用户10xxx39
说长城坏话的人，都是不懂车的二流子。
用户10xxx83 回复 05-16 23:20
哈哈哈，你懂
贵在给力 回复 05-15 19:44
比亚迪dmi没出之前绝对的合资天下，dmi之后合资过的相当难受！当然也不是比亚迪一家的功劳！！只能说是比亚迪引领的！
最帅的pig
hi4看似省了一个电机，真还不如搞成增程。
烟花易冷 回复 04-26 20:17
增程式汽车是电机驱动，Hi4可以发动机驱动，也可以电机驱动
风云 回复 05-09 04:46
你懂车不，增程技术本来就是很落后的技术
平平安安
[大哭][大哭]主要是长城取名，太赶人了：初恋大狗原谅绿。。。还把“女人>狗>男人”搬上发布会。稍微有点脾气，也不会再看一下了。
姑许城外寒心寺 直把苏州唤许州
仰望系列只有纯电和增程，没有DMi
用户66xxx77 回复 04-26 13:00
豹8发动机可以直驱。
qian 回复 04-26 11:55
2.0T，你以为是20.T吗？亏电的时候爬坡都吃力。
用户85xxx42
什么叫大势所趋，不随大势，被抛弃是必定的，就像铃木
陌生人
说的全是废话
时代娇子
主要是比亚迪压缩成本品控太差，抖音青岛一个修车博主发的视频用的铁皮和纸一样，没见过这么省材料的！
熊光仪 回复 05-08 08:00
底盘用铁皮？
用户93xxx53 回复 05-08 13:16
对，抹黑比亚迪，比亚迪从未用过便宜的常压油箱，悬挂又粗又结实，最大载重量整车五人最高700斤，做比亚迪的车满座要减肥，磷酸铁锂又好又高端，远超落后的三元锂，底盘结实不生锈
我是来打酱油的
长城汽车，现在不是方盒子就是奇型怪状的车
木了有木
长城路越走越窄了
用户10xxx57 回复 05-15 12:47
不，宽了。长城只是目前没有参与家用轿车的恶性竞争而已，反而布局商务MPV、城市SUV、全地形越野、皮卡、大货车、工程机械特种车辆和摩托车，自主动力涵盖汽油柴油混动纯电氢能，只是不爱吹牛逼罢了，你说是窄了吗？脑子想想再发言哦
二马户
长城汽车建议调整战略规划: 1.哈弗系，保留H5.6.9。😊 2.取消阿猫阿狗，把欧拉并入入门H系，取名H1，H2，H3。😊 3.把欧拉空位填补轿车系列，取名c3，c6，c9。或E3，E6，E9。当然也可以s。😊 4.坦克保留300，500，其他取消，不是越大越好，高油耗车越来越没市场，浪费资源。😊 5.高端旗舰定位高山，魏派，可SUV，可轿车，不能单一一个品种。😊 6.皮卡保留炮，最多三个车型。😊 汽车品牌不是车型多了就是一定有高销量，只会更乱。只有定位清晰，一个系列就做三个档次，分底，中，高三档，就足够了！😊 建议不要固执，增加一部分能源汽车，油电混合车。这是趋势！😊😊😊😊
正义
狗屁新能源
小黑子真无敌
[赞]技术可真好啊，下面电池露出来一截，冷却管在外头，保不住电假四驱。混动和油一个油耗还要吹环保，珍妮马牌坊怪
用户15xxx17
整个DMi体系都是排放造假上市的，在美国早就裤子罚掉了
小黑子真无敌 回复 05-13 00:40
[赞]让你美爹开门贸易啊。喊个求 。看看美国人罚不罚。沙币
wlqcq
魏那个比，要么骂消费者要么骂友商，总之，自己都是对的，他还沉寖在以前看着组装h6，每个月就能躺赚几十亿的春秋大梦里[开怀大笑]
die
时间是检验真理的唯一标准！再过几年看谁对谁错。
一帆风顺
很可能为时已晚
静月吟风
长城呷老本呷完关门大吉了，车型外观设计长城最差没有之一。老掉牙的设计。
用户10xxx98
高山优惠15+，蓝山，300，400，500自己去搜搜优惠多少，还不打价格战呢？只是他不想自己明着打自己脸，背后里偷偷降价
闲云野鹤
枭龙MAX二代插混四驱suv卖到13.8万，你还敢说不价格战？
海浪
还没打价格战，H6最低都7W了
☆阳春白雪之……
蓝山不错，就是价格太高了，跟同级车比性价比不高
随便逛逛
智驾取名为咖啡说明还是猫狗营销。
hotrain
不参加意味着出局，明白吗？长城汽车的结局就是慢慢边缘化，最后消失。主要是国内容不下真么多车企，长城是头部企业技术实力最弱的，到目前为止没有一款好的发动机，通通烧机油，怎么活？怎么发展？