比亚迪：研发出10C快充，5分钟续航400公里。 宁德时代：研发出12C快充，5分钟续航520公里 比亚迪：研发出1兆瓦闪充，还有能打的吗？ 华为：不好意思，我研发出1.44兆瓦快充！
本以为刀片电池会成为比亚迪的护城河，没想到被宁德时代攻破了，本以为比亚迪的1兆瓦闪充技术也会成为护城河，没想到华为正式发布1.44兆瓦闪充技术，看来在新能源汽车技术领域，没有最强，只有更强。比亚迪这个1兆瓦闪充技术可以实现10C倍率的充电速度，充电10分钟就能续航400公里，基本上实现油电同速。然而宁德时代更强，自研第二代神行电池支持12C倍率充电，最大功率为1.3兆瓦，充电五分钟续航520公里。华为就更狠了，最大功率1.44兆瓦，最大充电电流高达2400A，远远超过比亚迪1000A的兆瓦闪充。
其实现在比亚迪和宁德时代也比较慌，因为华为已经全面进入电动汽车领域，不仅仅是研发高阶辅助驾驶那么简单，还研发各种核心技术，比如兆瓦闪充和巨鲸电池，而且鸿蒙智行车型使用的数字底盘也是华为提供的，整套车机系统也是，汽车芯片也是自主研发，高通和英伟达无法卡脖子，看来华为的目标很简单，就是要成为电动汽车行业的博世！
derek
比亚迪都已经量产了，其它还在实验室阶段，跟比亚迪比差远了。华为1.44MW，电流2400A；比亚迪1MW，1000A，华为能比比亚迪强吗？胡说八道。现在比亚迪推出了1500V平台，1000A就1.5MW，比华为更强。宁德时代12C，量产了吗？无论量产还是实验室阶段，比亚迪至少领先宁德时代一代。比亚迪电池最安全，宁德时代还差太远。
呵呵 回复 04-29 21:50
比亚迪技术储备太多了，这个老阴棍就等友商公布新技术，然后随便从储备池里掏个出来甩人脸上，主打一个你强我更强[捂脸哭]，再留点距离，来来来，超越我。。。
冰冻西瓜投手 回复 04-29 16:19
比亚迪已经在招标签合作协议了，其他的才发布，这已经落后了啊，一步落后步步落后，我记得10c超充桩已经和中国石化合作了，以后加油站就有比亚迪的充电桩了，比亚迪提供技术支持，加油站自己建充电桩。
闻言吻_Marco
现在是比亚迪出什么，友商就跟着出什么，一直在追从末超越！
秋林夜雨 回复 04-28 23:38
应该说比亚迪出什么黑科技，友商就出什么PPT
两个人 回复 秋林夜雨 04-29 09:00
你说对了，比亚迪新技术发布即量产装车，然后各家开始发布ppt，比比亚迪牛逼，等他正式量产都tm两年后了，比亚迪新技术又更新两代了，比亚迪不发布新技术别人也不发布，比亚迪一发布其它车企的ppt就发布比比亚迪牛逼的技术，牛逼
啦啦啦
摸着比亚迪过河。比亚迪是电车行业标杆。[点赞][点赞]
Lu 回复 05-02 08:44
并且一出来就是白菜价
姑许城外寒心寺 直把苏州唤许州
宁德时代的电池一直都不错的，但是装车后能实际达到多少需要看各家车企的技术和配套用料，以及和充电桩的匹配程度。华为的1500kw闪充是对电动大货车这类300度大电池，电池容量越大，分到单个电芯的电流就越小，充电的总功率就越容易做大，如果是家用车100度的电池，保持每个电芯相同的充电电压和电流的话，就只剩500kw的充电功率了。
用户42xxx21 回复 04-30 07:27
虽然我不懂你说啥，但是我觉得你很专业[点赞]
用户10xxx34
比亚迪不宣布东西，这些企业为啥没有提前宣布，细思极恐！都是垄断企业，国家反垄还是太轻了！
简约时尚风格 回复 04-30 05:30
所以日系一车传三代，人走车还在，为啥这么能传？因为新车没有进步啊[滑稽笑]
青椒不辣 回复 简约时尚风格 05-01 06:58
十几年的强制报废为啥能传三代人？只能说开鬼子车的人寿命短太短了
花王
一个量产，一个ppt
dddd
之前不知道是倭系还是特斯拉买了比亚迪黑文。到处哭丧，不能让比亚迪一家独大。一家独大了就随意抬价等。现在比亚迪市场份额越来越大了。反而不见他们去哭丧了。不知道这轮黑营销又要推啥主题。
丢失在街头转角处
ppt？？
吴蹇林
其实很简单，谁研发出来，我再买一个回来研究，[滑稽笑][滑稽笑]，当然我不行，但是差不多的科学家是没问题的
浪子 回复 05-01 11:02
吉利，比亚迪出DMP，他来个EMP，比亚迪出DMi，他来个EMi，笑死我了
广西-卢L
要比就比谁的电池更安全，尊重生命和财产，一切以人为本，充电快慢只能说是锦上添花！
用户19898
充电速度和寿命啥时候=法拉电容，那才叫超级快充
山村老师 回复 04-30 14:30
这是你研究的方向，世界需要你革命
凿凿
蔚来李斌说，你们还考虑我的感受了
简约时尚风格 回复 04-30 05:32
蔚来点错了科技树，此路线在手机时代已经试验过了，走不通！
老林 回复 04-30 13:25
叫你得瑟，考虑过别人买车用了5，60个的感受吗？
PANDA
10c,12c都可以，就看谁建的桩多！
潇洒大叔 回复 05-01 07:18
各行其道，你见过哪个汽车厂或发动机厂建加油站的？
b85235448
车：销量第一就代表技术质量第一所有人都认可。 池：销量虽然第二，技术质量也无敌，第一都看不到比亚迪电池的尾气
卢钱飞
说实话，实实在在有的1兆瓦闪充就够用了，再快当然更好，但是意义不是很大了，不应该把精力放在电池的安全和能量密度上吗？
老鲍哥 回复 05-01 12:58
这次小米死三人，电池就是比亚迪的。起火了。比亚迪赔百分之20。
用户10xxx46 回复 老鲍哥 05-02 11:38
购买的比亚迪电芯，小米自己封装，你现在这样说，要注意言辞啊。
ILNBA
你就继续吹牛逼吧，人家已经量产开在路上了，你的在哪里？
用户10xxx17
哪个碰撞后离起火、爆炸时间长一点
重生之我炒股的那些年
科技圈华为，汽车圈比亚迪，都是好样的，中国之光
人民评论
目前技术条件下，过快的充电会带来充电设备成本和电池使用寿命的问题。可以采用多层次配置，消费者根据自己的需求购买更好[赞]
我朋友 回复 04-29 23:16
无所谓，买电车的家里都有充电桩。快充偶尔才用
肾如佛。 回复 04-29 18:28
无所谓的。 电池没有那么差的。除非就是你想买一台传三代的。不然随便你折腾
用户15xxx50
二代刀片电池难产，一代过去那么多年了，说明比亚迪的工程师创新能力不足，啃了几年一代刀片电池的老本。
AI爱
哪里来那样大的电流？
肾如佛。 回复 04-29 18:26
byd 多了个 储电柜。 别的车企没有这个方案。 没有这个方案就做不了闪充。 宁德就算有电池。也要有。储备等等一套设备
上官天月 回复 04-28 23:55
升压啊[滑稽笑]
名满华夏
甲：你才登陆月球，我已经计划去火星了。乙：那请问计划什么时候登陆月球？甲：暂无计划，无可奉告。实物以量产为准；文件与功能以合同为准；品牌以车辆登记证书与行驶证为准；销量以上险量为准；出口量以海关数据为准。束之高阁的不量产的都不算，自研都太多了。石破天惊超充，划时代电池在哪里呢？
123456
多粗的电缆能承受这么大电流
郎头
快，不具备吹牛的条件，安全才是第一，实际测试吧
讲道理
天天拿ppt和人家量产比，真特么服了！比亚迪只要出个啥新东西友商ppt必须跟上，而且得超越！！
漫步大豆
这需要很大的变压器和储能设备，最大能够支持多少辆同时供电？这个后期投入是相当巨大的。如果国家不给补贴的话，再快的充电技术昙花一现。
阿理
比亚迪要充值了
真理越辩越明
就要这样，快速迭代。很多到达电池的理想样子。。我就可以下手了。
用户15xxx48
都是数字而已，没有真金白银的超充站，一切都是镜花水月
枉飞儿
如果比亚迪不做汽车，专心做机床、专心做零配件、专心做电池、专心做芯片、专心做机器人、专心做无人机、专心做大巴、专心做轻轨……我想，其他人应该会把他当救世主一样供起来吧
明柠 回复 04-30 11:23
其他车厂，但是电车价格不一定能下来了
用户12xxx78
吹牛逼。。。。。
没事就爱凑热闹
电池虚的一批，快充还大幅度增加风险。赶紧把虚的补实，特别是安全性提高上去。
无语
除了会吹嘘你们还会啥
韭菜鸡蛋
最着急的是蔚来
晓南
不管你充电速度有多快，有多猛，一定要把安全放在首位
手可摘星辰
华为做的是科技惠民事业，其他两家做的是行业翘楚。
飞天熊 回复 04-30 09:08
小米才是惠民的，华为攒钱的
手可摘星辰 回复 飞天熊 04-30 13:03
这条有没有人评论？
串串香
一般的车不愿意跟比亚迪一起充电，比亚迪抢电的
用户14xxx99
后面请加多一个自带火化功能谢谢。
风继续吹
华为的暴利终将结束
永乔
根本没有量产，你们收了多少钱？
用户10xxx85
电网可能要专线
此号已废，勿加
看我口型，FNMDP，什么年代了还扯这个比口号呢，充电五分钟通话两小时的多长时间了，到现在也做不到充电五分钟手机用两个小时
用户15xxx43
如果不是迪子发布量产，各家都藏着割韭菜，就是没想到迪子手上牌太多了，跟不了
闲云野鹤
比亚迪是人类之光！
阿正
跟在人家后面吃屁啊
elppader
华为强大是我们大家乐见其成的！
水清木白
市占率宁德时代本来就比比亚迪高，有什么护城河？[开怀大笑]
用户34xxx30 回复 04-29 09:46
因为宁德自己不造车~~大部分车企不敢买比亚迪电池是因为竞争关系，比亚迪电池销量越好，摊发成本就越低，比亚迪汽车成本也会下降，对其他车来说，买比亚迪电池相当于资敌比亚迪汽车
上官天月 回复 04-28 23:56
要看成品，不是单看配件的
离家的孩子
一个个这么牛逼，你倒是首发呀。老是跟在老王后面吃灰。
A0凌云
研发出和比亚迪的已量产是两码事
边城渝人
对配电设备不太友好，现有的变压器制造技术需要革新了[滑稽笑]
lav
标题少几个字。 比亚迪PPT的护城河被宁德时代PPT攻破了，但后者装车还早
你说的都对
快充没有慢充好
征途
国内的电车就两个阵营，一个比亚迪，一个其他电车。销量排名都不带比亚迪玩
忠逆
这么大的电流要建多大的变电所。
肾如佛。 回复 04-29 18:32
多备套。储电柜。
天王老子
比亚迪没有的时候，一个个都没有，比亚迪量产出来了，个个都开始吹牛逼了[滑稽笑]
die
[点赞]比亚迪发布即应用。
老君
没毛病。
山村老师
比亚迪发布即量产，其他厂家发ppt
Jeff
有进步我们就高兴，只要是自己人做出来的就好。吵架的都是老娘们。
YYYYDNS
百花争鸣绝对对国家是个好事！！！！！！！！
初心
都是跟着比亚迪后面跑的，是笛子在领跑，笛子在指引方向，是笛子在推成出新，笛子是新能源路上技术的开拓者
Jhom-1
byd背刺老车主，说明他真的在降价大促。[捂脸哭]
用户32xxx75
感觉有10C充电就足够了吧
春竹
安全的基础上适用就好，谁也没有最强大家都有更强。
无与伦比的美丽
人华为一开始就说了啊，要成为博世，是你们不信
肛肠科鬣主任
量产了吗。。都是 PPT 吧。。
123
PPT跟量产有什么可比性。
Money你别跑
没有配套桩没用
七山
说明迪子内鬼很多
社恐男
还是小米厉害
哈哈哥
芯片华为行，系统华为行，但华为不是样样行，样样行就是样样松，集中力量搞软件和芯片吧
用户10xxx74
实验室产品比亚迪20C都做出来了
雪狼
比亚迪研发了就量产，转化率很高，不断推动行业进步！[点赞]
硕果累累
铁子们，大伙儿给算算，这充电5分钟，能通话多少小时？
潇洒大叔 回复 05-01 07:21
充电5分钟，通话一辈子
倾听
不是成为，是要干废
心境平和
扯什么？充电和电池只是比亚迪技术的一个方面而已
路漫漫其修远兮
实践出真理！看看谁量产吧！自家实验室数据谁知道怎么做出来的
愚人
10C和12C快充，电池技术是关键，电池是扛几次，储能配合一下。充电机很简单。
张sir
你要是懂什么叫做～全栈自研，你就不会说这～屁话啦！[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得]
雪月
没有进入市场就别逼逼
子风
那么大有用吗？老百姓家里能建那么大的桩？
谁不认识我
比亚迪没出来之前都是哑巴，人家出来了，就一会有这有那的
大陆户
我信比亚迪
用户17xxx14
永不起火的刀片电池[点赞]
至尊宝
一个比一个能吹
网评人生
宁德时代和华为的装车没有？哪款车型？比亚迪发布的已经交付使用了！
曾经风往北吹
各位充电大佬们，真是高估了我们现在的电机基础建设的标准了。电网能承受一个变压器下面几台车充电。。如果所有的车都要享受超级快充，整个城市电网是不是都需要重新更换一次？
什么都不懂 回复 05-01 17:45
但你忘了，单车辆充满离开新车进入刷卡这段时间，变压器是能对储能柜补能呀。而且在车辆充电后段，这段时间特别长，功率相对较低，同样也能对储能柜补能的。
什么都不懂 回复 05-01 18:28
充电功率高了，充电时间变短了，总体对大电网影响不大，但对35千伏110千伏以下电网会有一定影响。
一笑破万剑
华为的是重卡专用的兆瓦闪充吧，乘用车也能用吗？
Versus.胜
不要拿实验室的东西对标量产的东西，比亚迪现在支持旗下产品实际使用，请问以上两家是否可以实际使用呢
houwei323
共同进步，良性竞争
用户14xxx78
迪子拿捏客户的手法还有所欠缺
骆驼祥子哥
把我原来买的新电车电池换换吧！
用户30xxx34
PPT你们随便吹，我量产
用户18xxx16
PPT造车已经很多年了
讲道理
电网已经要和比亚迪合作了，都这么牛逼电网咋不考虑考虑你们？？
山东省赚yhxg666
宁德大部分是卖cell，主机厂自己做pack
燕楚离伤
今天去比亚迪4s店看车，提不起兴趣
浩哥
说什么也没有用，赶紧上固态吧
大船
乐见良性技术竞争！
洗耳恭听
最好能把电池成本降低点，电池不好了可以更换的起，比如1万多