从归母净利润来看:吉利及长城净利紧跟比亚迪，但市值都只有比亚迪的八分之一 赛力斯之后，零跑应该是下一个扭亏为盈新势力 从经营性净现金流来看:蔚来的现金流目前还算稳定，没有净利润看起来那么吓人 赛力斯的经营性净现金流表现十分突出，所以又是分红又是重大资产重组，110亿入股华为车BU，荷包里有钱 收入中，有多少属于汽车业务收入，见图2