#国产跑车赛道成绩不输保时捷# 前几天我们提到的小跑车SC01正式上市： ，好多人可能压根没听过它。因为严格来说，这车都不能算是车企做的车。它的设计团队是工匠派，一家主攻汽车改装方向的自媒体。他们找了江铃集团来代工，这车在工信部申报的名字是“江铃羿驰牌01”。
差评君和工匠派也是老熟人了，在上市之前，我也去看了实车。这车的外观乍一看挺帅，比如它的车尾和蓝旗亚Stratos几乎一个设计。其赛道性能才是重点，他们一开始开发这车的核心指标就是圈速。作为一台电车，它车重只有1.36吨，用了管阵式车架，就是由钢管组成的车身。工匠派说他们后续会公布碰撞测试成绩，听说很离谱。缺点嘛，就是贵，且占用乘用空间。
SC01另一大特点是用了推杆悬架，就是F1的悬架形式。抗侧倾能力非常强，过弯的极限很高。好是好，但肉眼可见这玩意儿太占地方了，整个车头都拿来放悬架，而且还非常吃调校，所以之前也只有兰博基尼大牛这种怪兽才能看到。
值得一提的是它的轮胎，卫途V01R半热熔轮胎。本来工匠派是要找米其林，但对面不给货。卫途便宜的同时赛道性能很强，可以说是性价比之王了。只不过气温一低，就会非常滑，开的时候请格外小心。
SC01在北京锐思赛道跑出了52.98的成绩，要知道保时捷911的顶级版本GT3 RS，在这个赛道也就是52秒多的成绩。它的定位很简单，就是满足那群赛道驾驶爱好者。因为管阵式车架的独特性，小跑车一年只有300台的产能，他们也没指望这车能进入大众市场。
但不管怎么说，这台车上，还是让我们见识到了中国市场的个性发展。
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