歼-20应该是目前体型最大的第五代战斗机了。 而且它不仅体型大，其长度相较于宽度的比例还更大，显得“巨长”，所以歼-20战机为什么要造得又大又长呢？ 歼-20为何体型大？ 对于歼-20为何体型大这个问题，其实和中国面临的国防形势有关。 首先需要确定的是，任何一款战机在设计的时候都需要“预设战场”，也就是准备将你的战机投入到什么地方作战？以及它所要面临哪些情况？ 有了“预设战场”，才会根据需求设计战机。 美国设计全球第一款五代机F-22战机的时候，预设的是将这款战机部署在东欧区域。 当时美国假设的是美苏爆发战争后，F-22可以在东欧战场上空“穿刺作战”，靠着自己强大的隐身能力避免苏联军队大量战机的包围，然后接近苏军侦察机、预警机等“高价值目标”，并将其击落。 那么F-22战机上所有的性能指标，都要围绕着这个需求来设计。 F-22战机作为五代机，相较于四代机最大的不同就是“4S标准”，即隐身能力、超机动、超音速巡航、超级信息优势。
超机动自不用说，机动性对于战机来说是刚需。 超音速巡航可以让F-22更快的靠近目标，并在击落目标后快速逃离战场。 超级信息优势可以让F-22更准确的识别战场目标，隐身能力则可以防止苏联军事力量发现自己，从而让F-22陷入苏联大量战机的包围中。
那么中国歼-20的需求有什么呢？ 首先歼-20需要超长的航程。因为中国面临美国第一、第二“岛链”的封锁，歼-20作为中国最精锐的空优战机，有飞出国门空战的需求。 所以歼-20的最大航程非常恐怖，外界普遍认为歼-20最大航程达到了5500公里左右。 相对比之下，美国重型战机F-15在不带副油箱的情况下，最大航程是3600公里左右。F-22战机最大航程是2900公里左右，F-35战机则是2200公里左右。 中国需要让歼-20飞到第一、第二“岛链”，甚至是飞越这两条“岛链”，对航程的需求就很大。F-22战机只需要部署在东欧，美国设想的其作战范围也基本是在东欧区域内，所以F-22在航程上不需要大，是一款航程很短的重型战机。 歼-20要有这么大的航程，其体量就得足够大，不然你燃油装在哪？因为这个需求，所以歼-20比起美国和俄罗斯的五代机以及其它重型战机，体型都大了一圈。 值得一提的是，在2024年12月的时候，中国成飞的“六代机”歼-36完成首飞，大家发现歼-36的体型比起歼-20战机都还要大，其最大起飞重量可能超过40吨，甚至是超过50吨。 这就说明歼-36的航程有可能会在歼-20的基础上，得到进一步提升，未来中国的六代机说不定能有直接飞到美国关岛地区空战的能力。 至于歼-20的体型为什么“巨长”，则和歼-20的另一个需求有关，那就是“高速机动性”。 说起机动性这玩意，很多人都会将机动性当成战机做出各种复杂机动动作的能力。 但其实机动性和机动性之间也是不同的。依速度的区别，机动性分为“超音速区间机动性”和“亚音速区间机动性”。 前者指的是战机在1马赫速度以上做出复杂机动动作的能力，后者指的是战机在1马赫速度以下（通常是0.8马赫速度以下）做出机动动作的能力。 战机在不同的速度下，遭遇的风阻情况是不一样的，这时候做出机动动作所需的条件不一样。 有的战机在亚音速区间有很好的机动性，但在超音速区间机动性却很弱，比如说美国的F/A-18战机。 我国的歼-20战机，则追求的是和F/A-18战机相反的情况，那就是在超音速区间的机动性。 相对比之下，歼-20战机在亚音速区间的机动性，就没有它在超音速区间的机动性那么强了。 战机要想获得在超音速区间更强的机动性，其机体就会出现长度和宽度的比例比较大，也就是像歼-20那样“巨长”的情况。 相对比之下，美国F/A-18战机就是战机长度和机翼宽度的比例相对较小。 我国歼-20是长度21.2米，宽度是13米，长和宽的比例是1.6左右。F/A-18（E/F型号）的长度是18.31米，宽度13.62米，长和宽的比例是1.34左右，能看出和歼-20的区别。 当然，战机如果出现机翼宽度比长度都大的情况，那战机就无所谓机动性了，连速度都很难超过音速，也就是1马赫。 这一点看看美国B-21轰炸机就知道了。B-21轰炸机观测长度为18.5米（另有说法是21米），宽度为46.8米（另有说法是45米以下），长和宽的比例为0.39左右。 B-21轰炸机这个构型能最大可能的利用空气的浮力，从而更省油，并以此获得更远的航程。 当然在这种构型下其机动性和速度也就被锁死了上限。B-21的最大速度只有0.95马赫，这个长宽比使得它根本无法突破音速。 同时B-21轰炸机也基本无所谓机动性了。别说眼镜蛇机动、落叶飘这些复杂机动动作，B-21轰炸机就是降低飞行高度或者是抬升飞行高度的速度快一点，都可以因为表面气流复杂程度超过了其处理上限，导致失速坠毁，最后机毁人亡。 歼-20对比B-21轰炸机的外形，一个显得“巨长”，一个显得“巨宽”。这背后体现出来的，是两款飞机在需求上的不同，以及根据需求衍生出来的设计区别。
