保时捷称在华停售电动车是误读传言太离谱了。事情起因是保时捷CEO在上海车展期间提到，保时捷在华电动车销量偏低，而且不会为了销量去降价，结果被部分媒体解读成“未来两三年停售电动车”。今天保时捷官方已经明确否认，重申会坚定推进电动化。
其实不论是Taycan，还是纯电Macan，本身都是好车，在各自级别里操控和驾驶乐趣依然数一数二。问题不在产品，是生不逢时，没赶上大家兜里富裕、愿意为驾驶乐趣买单的好时候。
现在中国电动车市场的叙事早就变了：性价比、得房率、智舱体验，才是主旋律。保时捷坚持品牌调性没错，但在30万以内就能买到智能舒适全家桶的本土电车面前，想靠驾驶质感杀出重围，难度已经肉眼可见。
