“一个敢卖，一个敢收？”四川，路边有辆僵尸车长久没人开，男子以为没人要，偷偷以1450元卖掉！不料，男子还没嘚瑟多久就肠子悔青了......网友：终于有人干了我一直想干的事，心里舒坦了。 （信息来源：齐鲁晚报） 去年年底，刘先生的父亲因脚伤将面包车停在路边，这一停就是半年。车身被风雨侵蚀得面目全非，轮胎彻底没了气，活脱脱一具 “钢铁僵尸”。刘先生本打算等父亲康复后整修车辆，不料 3 月某天，这辆车竟离奇消失。调取监控才发现，一名男子鬼鬼祟祟撬开车门，叫来拖车直接拖走。 经警方侦查，嫌疑人李某浮出水面。这个刚出狱 4 个月的惯犯，竟把黑手伸向了 “僵尸车”。他蹲守街头半个月，专挑老旧车辆下手，还美其名曰 “废物利用”。这次他谎称面包车是抵债车辆，以 1450 元卖给废品站，自以为神不知鬼不觉，却在交易当天被警方抓获。审讯时，李某振振有词：“停了半年没人管，我以为是报废车！” 这起案件撕开了 “僵尸车” 治理的灰色地带。数据显示，全国超 300 万辆 “僵尸车” 长期霸占公共资源，有的甚至停放十年以上。车主或因报废流程繁琐，或因补贴太低，宁可让车辆 “躺平” 也不愿处理。更有甚者，车辆涉及经济纠纷或违法犯罪，成了烫手山芋。 网友对此态度两极分化。有人调侃：“建议成立‘僵尸车清理敢死队’，专门整治这些占道钉子户！” 也有人担忧：“要是随便拖走别人的车，万一车主突然出现怎么办？” 这种矛盾在法律层面尤为突出 —— 根据《道路交通安全法》，即便车辆报废，也需车主主动申请注销，否则他人无权处置。 但李某的小聪明终究没能逃过法网。法律专家指出，即便车辆外观破旧，只要未办理报废手续，仍属私人财产。李某的行为已构成盗窃罪，面临 3 年以下有期徒刑。更讽刺的是，他低价卖出的面包车经鉴定价值 2 万余元，1450 元的 “赃款” 还不够交拖车费。 这场闹剧背后，暴露的是城市治理的痛点。上海、哈尔滨等地已试点 “三所联动” 机制，通过公安、司法、律师事务所联合执法，破解 “僵尸车” 难题。而四川德阳的案例，则为公众敲响警钟：别拿 “僵尸车” 不当回事，违法者终将为自己的 “聪明” 买单。 一辆破面包车，照见人性的复杂。李某的 “捡漏” 心态，恰似一面镜子，映照出社会对规则的漠视。但法律不会缺席，正如网友所说：“你以为是‘僵尸车’，其实是‘烫手山芋’！” 下次见到长期停放的车辆，不妨多留个心眼 —— 说不定它的主人正在满世界找车，而你随手一拍，就能避免一场 “偷鸡不成蚀把米” 的闹剧。毕竟，在法治社会，没有真正的 “无主之物”。
