【蔚来ET7的22款vs24款】 最近群里讨论起蔚来ET7这款车，说开起来底盘很不错，内饰也有很大升级，更不用说ET7公认的顶尖颜值。
再考虑到这款车的风阻低、高速续航达成率高，结合最近30多万元的入手价，蔚来ET7确实是一款不错的、相当均衡的中大型新能源轿车。那为什么在销量榜上，这款车的表现并不突出、甚至可以忽略呢？
我今年又开了一次22款ET7，驾驶感受让人直摇头，当时感叹这两三年中国新能源车进步太快了，22年的车确实有点老了。但同时也诧意，为什么在底盘评价上自己与有如此大的出入？
当时开的是的22款ET7，他说这是22款和24款的差异。22款确实不太行，24款开起来已经非常好了。
这还是让人很惊讶的！因为关于24款ET7的印象我只有三个，一个是换电；二是风阻低，易车120km/h高速测试名列前茅；三是座椅和内饰有改进。在这次聊天之前，我从来没有看到过ET7的22款vs24款的底盘差异的信息，所以误以为是差不多。
如果实际上改进了这么多，为什么蔚来没有传播出去呢？如果没有传播出去，又不是每个人都会去试驾比较，那ET7在销售过程中就很吃亏！蔚来ET7新能源大牛说
