相对比普通版本的296，赛道版的下压力增加了20%，这也就意味着在过弯或者加速时，他的行驶质感会更好也会更稳，钛合金的连杆也是锦上添花了。 类似于812C的前脸轮廓，参考FXXK的尾翼设计，这台车无不在告诉所有人他的赛道基因有多强大。 我们有配额，欢迎喜欢的朋友来与我们沟通交流。