正式拒绝我们的申请!5月1日,据法新社消息,欧洲航空监管机构执行董事弗洛里安·吉

血色梅花玦 2025-05-01 21:57:11

正式拒绝我们的申请!5月1日,据法新社消息,欧洲航空监管机构执行董事弗洛里安·吉列尔梅明确表态,该机构对中国商飞的C919单通道商用喷气机进行认证,需要耗费三至六年时间。就像我们之前正式告知他们的那样,C919无法于2025年获得认证,认证工作理应在三到六年内完成。

很明显,欧洲方面的这一表态,意味着其正式回绝了我们的申请。实际上,为获取欧洲认证,我们付出诸多努力。商飞集团曾确立目标,计划在今年取得欧盟航空安全局(EASA)的认证,从而推动该飞机实现国际销售,顺利打入欧洲市场。

然而欧洲最终的这一决定,致使我们进入欧洲市场的进程大幅延后,同时也让C919执飞中国至欧洲航线变得遥不可及。从C919的实际飞行表现来看,这款窄体客机已展现出与美国波音、欧洲空客相当的性能水准。

欧洲为何最终否决我们的申请?究其根源,或许是欧洲不愿看到我们在短期内迅速崛起,成为空客的强劲对手。尤其是当前波音经营状况欠佳,空客正试图抓住时机进一步拓展市场份额。不过,目前已有多个东南亚国家开始采购我们的飞机,或许我们进入欧洲市场会晚几年,但中国客机终将发展成为与波音、空客比肩的先进大型飞机制造商。

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评论列表

曾保元1689

曾保元1689

5
2025-05-02 07:33

中国航司国内,东南亚,中亚,亚非拉规定只采购国产机,看谁急!

冷眼旁观

冷眼旁观

4
2025-05-02 18:47

工厂申请国外机构的品质认证一般也要两年,飞机6年能通过认证也行。

晨星

晨星

2
2025-05-02 12:13

产量上不去,拿到证有毛用?下了订单何时生产出来?

蓝天

蓝天

2
2025-05-02 10:10

贸易壁垒,地方保护主义!

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血色梅花玦

血色梅花玦

我比较直,点关注就完事了