蔚来冲回前三了？一半靠自己，一半靠“弟弟” 上周销量榜出来，蔚来+乐道一共冲了8000多台，一下子把蔚来品牌送回了前三。 但这前三，说实话，也就看看热闹。 首先，这8000台是把两个品牌凑一起算的。蔚来自己卖了多少？5000多，剩下是刚上线的乐道撑起来的。乐道首周交付，看起来挺猛，但这波是把之前攒的订单一口气清掉，能不能稳住才是关键。 其次，周销量本来就没太大参考价值。节前节后、月底月初，每周浮动都挺大。今天你是榜一，明天可能就掉出前五了。就像打王者，你一局打得好不代表你段位稳。 当然，蔚来这波也不是完全没看头。乐道L60定价杀进20万，确实比以往那些“高冷”车型亲民多了。而且蔚来现在越来越懂中国市场怎么玩了，不再一味高端、烧钱，而是学会把账算给用户看——这点上，转变挺明显。 但回到销量本身，周榜就别太当回事了。真有料的，是季度数据、用户复购率，还有保值率。这些才是判断一个品牌活得久不久的核心。 一句话总结：蔚来这波能冲是好事，但能不能站稳，还得看接下来几个月怎么走。
