【快来看呀，韩国发布正在研发的第6代战斗机设计概念】下面这张图就是韩国的韩华航太（Hanhwa Aerospace）近期发布企业形象影中揭示的第6代战斗机设计概念图。 众所周知，世界上唯一的不带内置弹舱、使用第4代战斗机发动机F414的的“第5代战斗“”kf21，第1批量产型去年刚签订合同，2026年开始服役，完整版正在研制之中的韩国，第6代战斗机就开始研制了？ 这是在学中国装备一代、研制一代、预研一代、探索一代的发展模式吗？ 亦或是看到中国在6代机上领先了，美国、俄罗斯以及西欧部分国家、日本甚至印度、土耳其也在研制至少宣布研制6代机，作为“世界顶尖大国”的韩国坐不住了，也要凑这个热闹？ 兼而有之吧！ 那么韩华公司的6代机计划是什么样的？ 从外形看，属于无尾大三角翼、翼身高度融合设计，大体是一个扁平升力体，具有某些6代机的特征。 但有一个问题，就是他仍然采用垂直尾翼。虽然双垂尾向外倾斜，但这是典型的5代战斗机的设计，像他自己的KF21、美国的F22，中国的歼35，都是这种设计。这种设计决定了韩国的6代机很难做到全向隐身。而全向隐身似乎是6代机的基本要求之一。 发动机采用矢量喷口。韩方称，该机将采用基于美国F414涡轮风扇发动机研制的新型涡扇发动机。 而F414发动机仍然属于第5代战斗机使用的典型发动机，加力推力不超过10吨，两台发动机不到20吨的加力推力，决定了这架飞机基本上属于歼35级别的中型战斗机。 该机据说也要采用智能化技术，具备忠诚僚机功能，可以实施有人机和无人机的协同作战，这一点倒是比较符合六代机的特点。 但是从这架飞机的图片来看，似乎采用的是单座，而有人机无人机协同作战，一般采用双座战斗机。如果采用单座战斗机，这就需要提高的人工智能技术作为支撑，不知道韩国有没有这个技术底子。 这架飞机的图片展示显示，该机的垂直尾翼似乎有一部分似乎切入了主机翼上方，这样会产生非常复杂的气动问题，不知道是图片视角误差所致，还是真的是这样设计的，亦或是一个草图并没有认真的画，总之有些非同寻常。 在韩方发布的设计概念图中，特意把该机放在复杂的山地背景下，似乎也是在暗示该机的多用途能力，尤其是进攻性的对地打击能力。由于朝鲜方面的战斗机过于老旧，韩军在武器装备上具有压倒性的优势，以F15K、KF16、KF21为主的作战体系已经足够了。所以，重视对地攻击能力，成为是韩国6代机设计的重要理念。 韩国武器装备的发展的确走出了一条自己独特的路线，也就是拿来主义加综合集成，再加一部分局部的自主创新，搞出来的武器装备虽然不是最先进的，很多方面是立足他的实际情况所形成的折衷设计，但也不落后。所以在国际军火市场上斩获颇丰。 相信韩国的6代机也是走的这种路子。
