车市热门[超话] 距离Alpine A390的正式发布已不到一个月，这款法国品牌的首款高性能电动跨界车将于2025年5月27日在法国正式揭晓。随着发布日期临近，Alpine再次放出信息，展示了A390在Michelin Ladoux技术中心湿滑赛道上的最终测试画面，揭示了更多关于其动力系统、驾驶模式和独特声浪设计的关键细节。
A390将定位于一款中型电动跨界车，尺寸接近福特Escape，长宽高达4615/1885/1532mm，虽然外观偏向日常使用，但A390显然继承了Alpine的运动基因，瞄准的是兼具性能与实用性的高端电动车市场。
A390基于Renault-Nissan-Mitsubishi联盟的AmpR Medium平台打造，该平台也用于日产Ariya。不过，与仅提供双电机系统的日产 Ariya Nismo（最大功率429马力）相比，Alpine为其配备了更激进的三电机动力系统。尽管官方尚未公布具体输出数字，但从配置来看，A390预计将拥有超过600马力的强大动力，使其跻身高性能电动SUV行列，并可能具备极强的加速性和操控表现。
Alpine与米其林联合开发了A390专属轮胎，为不同需求提供两种选择。20英寸米其林PS EV轮胎专为电动车型优化，兼顾低滚阻与抓地力；21英寸米其林PS 4S轮胎则是更高性能版本，适合追求极致操控的用户。两款轮胎不仅提升了整车动态表现，也反映了Alpine即便是在电动化时代，依然坚持驾驶乐趣。
除了强劲的动力系统，A390还将配备五种驾驶模式，其中包括新增的Track Mode（赛道模式），具备可调节电子稳定控制系统（ESC），提升弯道性能和后轮可控性，以支持更激进的驾驶风格。此外，还将集成一套主动扭矩矢量分配系统，进一步强化四轮独立控制能力，提升过弯稳定性和响应速度。
作为一款电动车，Alpine与声音工程师合作，为A390打造了两套独特的声浪方案。运动声浪模式灵感来自经典燃油跑车A110，但并非简单复制内燃机声音，而是以现代方式重新演绎，增强驾驶氛围感。日常舒适模式下则降低低频成分，营造更安静、舒适的驾乘体验。值得一提的是，车主可以根据喜好手动调节音量大小，甚至完全关闭声浪模拟器，适应不同场景下的驾驶需求。
从目前披露的信息来看，Alpine A390不仅是品牌迈向电动化的关键一步，更是将Alpine标志性的驾驶乐趣带入新时代的代表作。它融合了高性能电驱系统、先进底盘调校、专属轮胎工程以及创新声学设计，展现出一台真正意义上的“Alpine式”电动跨界车应有的水准。
