车企宣传风阻系数本来是一件好的事情，因为对于纯电车型来说风阻系数的优化就是在提升整车能量效率，是工程优化。但是错误宣传和「卷」风阻系数的数字虽然不会实质地损害消费者权益，但是会对认真做空气动力学的工程师和品牌带来很大的伤害。
我库只有过一次在 MEGA 上市前几个月的时候受邀去重庆的中汽研风洞实验室现场看理想 MEGA 的风阻测试。虽然理想传播的 0.215 速度是 140 km/h，时隔一年半倒也不记得在 120 km/h 的时候是什么数字了，但是起码证明了这个数字不是造假的。
另外就是像蔚来会把风阻系数的证书拿出来的，也只有 120 km/h 的速度才会颁发对应证书。
还是更希望车企能良性竞争，传播和产品都做要到脚踏实地。
42how新能源汽车
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