小米汽车左右为难，前一阵子刚推送要对车主进行考核，但车主的反对意见实在太大，于是就只能暂停推送。 当时车主买车的时候就是冲着1500匹马力去的，但现在莫名其妙出了一个升级版的ota，1500马力没了，还要接受车企的考核，车主们不乐意是很正常的。 于是难题又回到了小米汽车这边。既然没有办法控制车主，那么再出现类似的事故又该怎么办？而且显而易见的就是，这样的事情确实极难避免，马力实在太大了些，很多车主都没有相应的心理和技术准备。 我看可不可以这样，就采取老人老办法，新人新办法的方式。早就卖出去的小米汽车也升级ota，但是默认已经考核过关。新卖的小米汽车则需要接受考试，同时销售人员也要跟车主讲清楚，能接受就买，不能接受也就算了。 这虽然会影响小米汽车的销量，但却给小米汽车抵御了风险，长期来看是很有好处的。
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