特斯拉三电强,
能耗控制好,
整车电气设计水平非常领先。
所以不用那么大的电池,
也可以实现非常好的实际续航里程。
如果只看特斯拉电池的容量,
或者拿 WLTP 的数字去比 CLTC 续航,
账面上会有点吃亏,
但实际上车主很满意。
即便如此,
特斯拉也不会去谎报电池容量这个数字。
更不会说,
电池容量是为了续航服务,
我反正续航做得好、能耗做得低,
电池容量胡乱说个数字,
也就无所谓了。
道理就是这么个道理。
特斯拉三电强,
能耗控制好,
整车电气设计水平非常领先。
所以不用那么大的电池,
也可以实现非常好的实际续航里程。
如果只看特斯拉电池的容量,
或者拿 WLTP 的数字去比 CLTC 续航,
账面上会有点吃亏,
但实际上车主很满意。
即便如此,
特斯拉也不会去谎报电池容量这个数字。
更不会说,
电池容量是为了续航服务,
我反正续航做得好、能耗做得低,
电池容量胡乱说个数字,
也就无所谓了。
道理就是这么个道理。
猜你喜欢
【77评论】【29点赞】
【234评论】【50点赞】
【11评论】【15点赞】
【6评论】【3点赞】
【1评论】【2点赞】
【53评论】【18点赞】
【6评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章