不买波音就能绕开美国吗？根本不可能，就算中国不买波音，美国照样能赚大钱。不夸张的说，整个蓝星都没有国家能独立制造大飞机，就算老美也不可能，必须要全球一起合作，也就是说中国不买波音，那也绕不开美国。 说白了，波音玩的不是卖飞机，而是供应链，一架787梦想客机的生产成本约1.5亿美元，但标价高达3.86亿美元，中间的差价哪去了？专利费、软件授权、维修服务，甚至连飞机上的WiFi系统都要按次收费。 而且，波音把零部件生产外包给全球5000家供应商，自己只把控最赚钱的核心技术，比如C919的发动机CFM56，看似是美法合资，实则通用电气掌握70%的专利，每卖一台发动机就能抽成数亿美元。 哪怕中国不买波音，美国照样会把飞机卖到全球，印度航空一口气订购220架波音飞机，马来西亚航空接手中国退回的737 MAX，这些订单背后都是美国资本的影子。 还有最要命的，全球航空业的心脏——飞机发动机市场，通用电气、普惠、罗尔斯·罗伊斯三家垄断90%份额，其中美国占60%，空客A320neo用的LEAP发动机，50%的核心部件来自美国公司，所以买空客也绕不开美国。 另外，咱们的C919要想进入国际市场，必须通过FAA认证，而FAA的技术标准几乎都是美国企业制定的，这就像你要参加一场考试，题目是美国人出的，监考老师也是美国人，想及格？先交“学费”吧。 所以，在全球化时代，没有国家能真正独立制造大飞机，美国通过技术垄断和资本运作构建了现在“躺着赚钱”的体系，中国暂停采购波音，只会短期内会让美国肉疼。 咱们C919 的突围需要时间，更需要智慧，与其盲目追求全产业链自主，不如在关键领域（如发动机、航电系统）实现突破，同时通过一带一路构建新型供应链联盟。
