众所周知中国当前有一个轰-20项目，这是中国的战略轰炸机。 但在轰-20没有服役的时候，不管是中文互联网上还是外网，还盛传中国有一款“新型歼轰战机”。 比如早在2022年时，印度媒体《欧亚时报》就报道称，美国防情报局“确认”中国还在研发一款“JH-XX战机”，并称它比雪人都要神秘。 不过就当前的军事需求来看，中国研发“歼轰-XX战机”的可能性非常小，小到几乎不存在。 首先是定位问题。“歼轰战机”的全称是歼击轰炸机，这玩意严格来说并不算战斗机。 它主要装备于陆航或者是海航，陆航或海航能靠着它的速度快速突破敌方的防空系统，然后对地面或海面目标进行打击。 比如说当前中国装备的歼轰-7战机，就主要是陆航和海航在用。 其中海航装备最多，现役200来架的歼轰-7有大约120架都是海航在用。我国海军航空军可以让歼轰-7挂载鹰击-83或鹰击-12型反舰导弹，并利用歼轰-7相对快的速度突破美国航母编队的防空体系，随后对其舰队中的军舰进行打击。 歼轰-7的这个作用非常重要，毕竟当前中国面临的主要外部军事压力就来自美国，而美国压制中国的主要军事力量就是海军。 但问题是，歼轰-7的这个作用在现代并不独一无二，现代的多用途战机也具备这种能力。 像我国的歼-16战机，也能挂载鹰击-83和鹰击-12型反舰导弹。并且歼-16的速度还快于歼轰-7。歼-16最大速度能达到2.2马赫，歼轰-7的最大速度为1.7马赫。说到靠速度突破敌方的防空系统，显然是歼-16更有优势。 最关键的是，歼-16作为多用途战机，功能上也比歼轰-7更多。歼-16能反舰、能对地，能空战，还能改装一下当电子战机。而歼轰-7就只具备对地以及反舰能力，空战能力都不如歼-10C战机。 可见不管是突防能力还是泛用性上，像歼-16这种战机相较于歼轰-7都更有优势。 此外我国的六代机可能也具备歼轰-7一样的反舰、对地打击能力。 在2024年年底我国成飞的六代机“歼-36”首飞时，大家发现它的体型比歼-20都要大不少。因此不少人猜测其最大起飞重量可能达到40吨以上，甚至是50吨。 如此巨大的起飞重量将极大提升歼-36的载弹量。原本以歼-20的体型，它的内置弹舱不具备挂载鹰击-83以及鹰击-12型反舰导弹的能力。但以歼-36的体型，这款六代机可能具备这样的能力。 所以说我国的歼-36战机作为一款战斗机之余，也具备歼轰-7的对地/反舰能力。 既然战斗机都具备这样的能力，那么也就没有必要专门去研发一款歼轰战机了。
其次，随着我国海军航空兵的转型，我国更用不上歼轰-7这样的战机了。 当前中国海军的活动范围集中在第一、第二“岛链”之内，基本上就在中国家门口。 更早之前，尤其是中国055大驱和052D型驱逐舰还没有服役的2010年之前，中国海军更是基本贴着沿海线活动。 这一情况使得中国海军航空兵只有很少的舰载机编队，绝大多数海军航空兵都是部署在陆地上，执行反舰任务的“陆基海航”。 但是随着中国航母数量的提升，以及中国海军朝着远洋海军转型，中国海军的活动范围也在不断扩大。 未来中国海军的活动范围将集中在印度洋、东太平洋，甚至是大西洋。当中国海军真正成为一直远洋海军后，中国也就基本不需要歼轰-7这样的战机了。 一来中国海军成为远洋海军，也就意味着中国已经完成了“御敌于千里之外”，几乎不可能有别国的海军能靠近中国的海岸线。 这种背景下我国靠着东风-26这种，射程达到4000公里以上的“大型陆基反舰导弹”就能支撑我国的岸上防御。而正常情况下，我国都需要靠海军去维持防御。
二来歼轰-7这种战机可没法从航母上起飞。 虽然歼-16也没法在航母上起降，但是我国海军手里有歼-15这款战机，歼-15就相当于“海军版歼-16”，也能挂载鹰击-83和鹰击-12执行反舰任务。
所以从中国海军航空兵的转型方面，也能看出中国未来不需要新的歼轰战机。 最后，至于陆航执行对地打击任务，除了我们上面提到的歼-16能替代歼轰-7执行对地打击任务外，还有两种武器能在很大程度上替换歼轰-7的作用，一个是武装直升机，另一个是导弹。 武装直升机相较于歼轰-7，最大的劣势是速度比较慢，无法靠速度从敌方防线的正面进行突防。
但是随着中国其它军事力量的提升，当前解放军对上绝大多数小国，都不会让其防空系统能存活下来。 当敌人失去防空能力，也就不存在直升机难以突防的问题了。这时候武装直升机能靠着更低的价格能形成更大规模的“空对地打击机群”，拥有比歼轰-7更强大的火力。 如果我国没有完全拔除敌方的防空力量，那么火箭军手里的各类战术导弹也能快速对目标进行打击。 当前我国火箭军手里有东风-17这种高超音速导弹，此外像长剑-10A、东风-15系列等导弹不管是数量还是性能都非常可观。
可见当前中国手里有太多手段能替代歼轰-7战机了，歼轰-7不管是对地还是反舰能力，其实在当前军事体系中都没有优势。 这种背景下，中国自然不太可能去研发一款新的歼轰战机。
