在周末的美国伯克希尔公司股东大会中，保险业务负责人阿吉特·贾恩承认：自动驾驶将会大大减少事故率。因此，他认为现有的车险公司应该准备在未来及时转型，从承保司机责任转型到承保产品（自动驾驶软件）责任。 理论上这是对的。自动驾驶可以减少人类的“低级错误”，比如疲劳、酒醉、分心等造成的交通事故，因为计算机执行任务能力可以保持稳定。 但是目前来说，还没有发展到这个目标。因为现在还没有真正的L3及以上的自动驾驶技术。而L2还需要人类随时准备接管，不仅没有大幅度减少人类犯错的机会，相反可能会因为误用而增加犯错机会。 不过一些L4级的高度自动化出租车，因为低速、限定区域，反而已经体现出明显减少事故率的迹象和初步证据（虽然挑战还很大，因为向L5进步需要克服“不限区域和路况”的考验）。 长远来看，自动驾驶是值得大力发展的，但不能冒进，更不能夸大和虚假宣传。
