五一假期了，长城董事长魏建军也不休息，还在做直播请大家云品“高山”咖啡，亲自坐第三排，展现全新高山的座座C位。魏建军又给高山整活 魏牌全新高山
长城汽车一直给人的感觉是认认真真踏实造车，但营销上差点意思。例如长城汽车是唯一有自己风洞实验室的自主品牌，长城汽车投入5.1亿建立了亚洲面积最大的多角度碰撞试验室，这些投入消费者是很难有感知的，但一切的投入都是为了把产品做得更好，尤其是安全方面。
良心造车，敬畏生命，是长城的造车底线。就拿魏牌全新高山车型为例， 车身高强钢占比达到了81.96%。A、B柱采用2000MPa高强钢，A柱首搭热气胀成型管，提升整体车身的强度和韧性；同时下车体采用4纵7横网格式架构，可大幅减小碰撞对乘员安全空间侵入的可能。
被动安全高标准，主动安全也是全方位的保护，现在的车都是越来越智能，这不仅体现在座舱和智驾，还有安全辅助，魏牌全新高山全车有20多项智能安全辅助系统，并且是全系标配。座舱材质全都达到“母婴级标准”，无论是座椅还是顶棚，NAPPA真皮座椅采用7次水洗工艺， 方向盘和门把手等易接触位置，采用纳米银离子涂层，AQS空气质量管理系统，可以自动开启空气净化功能，为全车乘客提供防护，好有同级唯一紫外线远程除菌系统，支持远程操控、深度清洁。
长城汽车也好，魏牌也好，其实他们有很多故事能讲给消费者听，但这些最实在的，最真实的东西反而更难讲好。但造车不是一朝一夕的事情，积淀和底蕴也很重要，真正用心造车的企业一定会得到消费者认可。魏建军谁说老板不能坐第三排
