阿维塔邀请马斯克见证风洞试验 风阻到底是0.21还是0.28,其实没那么复杂,也没必要扯那么多标准、流程、状态。最直接的方式就是拿量产车去风洞实测,把数据公开出来,让大家自己判断。这次阿维塔请马斯克到现场见证,不管出于公关考虑还是对自家技术有信心,至少态度是正面的。
风阻这个事对电动车来说并不小,哪怕0.07Cd的差距,到了高速续航能差出好几十公里。消费者关心的不是宣传话术,而是能跑多远。与其争数据,不如拿出过程和结果,让测试说话。
阿维塔邀请马斯克见证风洞试验 风阻到底是0.21还是0.28,其实没那么复杂,也没必要扯那么多标准、流程、状态。最直接的方式就是拿量产车去风洞实测,把数据公开出来,让大家自己判断。这次阿维塔请马斯克到现场见证,不管出于公关考虑还是对自家技术有信心,至少态度是正面的。
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