1975年，越南赠送我国一架几乎无损的“支奴干”直升机，在当时，这架直升机可是非常领先的，我国专家迅速地展开了研究，对其内部构造，工程设计进行了系统化的学习，那么，最终仿制的结果如何呢？ 1975年，越南那边仗打完了，就给我们送来了一架挺好的美国“支奴干”直升机。这家伙可是当时的高科技产品，两个大螺旋桨转起来特别威风，还能装好多东西，咱们国家的航空专家一看，心里头那个激动啊，觉得咱们也能往这个方向发展。 但那时候，美国和苏联都不乐意咱们搞高科技，技术封锁得紧紧的。所以这架直升机，既是天上掉下来的一块大馅饼，也是咱们得好好啃的一块硬骨头。 专家们一合计，赶紧动手把这直升机大卸八块，从螺丝钉到外壳，全都量了个遍，记了个详细。他们就想靠着这个，学点真本事，为以后自己做飞机打下基础。但是，专家们越研究越发现，模仿这东西可没那么简单。就说那个“支奴干”吧，它的动力得靠两台超厉害的涡轴发动机，而制造这些发动机要用的耐高温合金材料和技术，咱们中国那时候可做不出来。还有啊，那15米长的传动轴，对材料有多结实、加工得有多精确要求特别高，咱们国内的技术根本达不到。再说双旋翼布局，这飞行和操控的原理对中国来说都是新玩意儿，没经验可真不行。 不过，这次研究也不是白费的。通过研究“支奴干”，咱们中国的航空工业学到了不少东西，也明白了光模仿和引进外国技术是不够的。这件事让中国的航空人更看重自己创新了，开始慢慢找适合自己的发展路子。 从那以后，中国就走上了自主研发的漫漫长路。从最早的直-8，到后来大规模生产的直-9，再到直-20的成功，每一步都花了科研人员好多心血。现在，咱们中国有了直-8L、直-20这些先进的直升机，空军实力强多了，装备也更好了。虽然中国没能造出和“支奴干”直升机一模一样的飞机，但这次研究对中国航空工业的发展影响可大了。它让中国航空工业开始从学着别人做，到自己动脑筋创新；从靠别人的技术，到自己攻克难关。想想以前，真是不容易，不过现在看看我们的成绩，真是挺自豪的。说不定，就是那时候研究的“支奴干”，给中国航空工业的腾飞点了把火呢！
