法国阿尔斯通和越南签了个大单，南北高铁项目搞定了。技术全部转让，越方高兴得说争取2027年开工。说到高铁，这是我们的强项，越南却偏偏选择远道而来，这或许会成为一个标志性的事情。 从胡志明市到河内，那可是1541公里的铁轨，顺便还把顺化给串联起来，越南的南北经济一体化步伐加快了。为了这个项目，投入了670亿美元，选的还是1435毫米的标准轨，能跟咱中国的高铁直接对接，真是一举两得。 提到越南的“砍价”能力，那真是不得不夸一夸。当初阿尔斯通和日本新干线争着想拿下订单，两个公司都死死盯着技术转让不放。越南人倒是挺淡定，坐在那儿喝茶，摆出一副无所谓的态度：“我们现在有绿皮车凑合着用，你们谁先把技术交出来，咱们再来谈钱吧。”最后法国人顶不住了——高铁订单那么有限，再拖下去工人可是要饿肚子的。于是人家直接把底牌都亮出来：“行行行，图纸全给你，快点签合同吧！”
越南建高铁，想联南与北，累死也难通，最终成歪脚。缺钱或可借，技术却难学，制造没基础，几年修正果。
没有完善的基础工业能力，图纸给它也没用，现代高铁的核心是什么？作为外行的我觉得应该是电力控制和金属冶炼和精加工还有信号通讯，越南最多只能在法国工程师指导下焊个壳子，其他的只能进口
用户10xxx29
中企不接越南高铁，非常正确！！！越南是白眼狼，绝对不能帮助越看提高国家实力。对于越看，在中国没有解决台湾问题前，小恩小惠拉住越南不完全倒向美国即可。
用户10xxx68
咱们不接正确的
齐振曦
祝愿100年后越南高铁通车。
用户11xxx20 回复 06-01 22:13
100年虽然有点夸张，但我估计要用50年吧。
火蓝刀锋
让他们慢慢搞吧！不用眼红生气
用户10xxx64
别吹那么神，人家法国欧洲之心20年就开始运行了，中国高铁其实也是从阿尔斯通和西门子学的技术。关键是越南的资金和土地能不能解决好，会不会把法国人坑了
无声狂啸 回复 06-01 21:54
阿尔斯通强大的时候在铁路电气化初期，当年它还有个阿尔卡特在电信领域实力不弱。但是米帝对阿尔斯通搞了一波孟晚舟式的逮捕副总裁要求它割肉后，阿尔斯通和阿尔卡特，甚至是整个法鸡的高科技行业应声崩塌
星星在我心
要不要打个赌，我敢肯定这是大坑，法国肯定留了后手，越南同样也一样，到时候肯定是个烂尾工程
胜一
选择权足他们的自由
用户10xxx09
忽悠?接着忽悠?一对二逼还想忽悠中国?就是不知道啥时建成?建成了啥时赢利。
远山
谢天谢地，这个坑终于有人踩了，否则总担心中国会踩。
用户13xxx08
感觉是天大的好事
海天一色
一天不扯淡能死么？
天涯浪子
中国就是不接盘，因为越南就是白眼狼，作者应该很年轻，没有经过上世纪七十年代前到中越反击战开始，中国是如何帮助越南？还说什么舍近求远？为什么不找中国而找法国？了解一下中越历史吧！再发表你的狗屁文章。
铁马冰河入梦来
法国人也是被坑对象，日本人搞不了的，法国人更是不行
如影随形
让越南发展起来顶你的腰眼吗？
用户11xxx79
越贼一直心怀不轨须高度警惕。
蓝天
越南建了这条南北高铁，还有第二条建吗？这价钱除非他自掏腰包，否则就是个大坑…
春风
基建魔王不参加建设，高铁得建n年。
陈东
钱呢，他这点人囗怎么回本
用户13xxx98
不接好哈！后面有戏看哈！
老纳观点
能建成功再说
无毛狗
别忘了越南过去是法国殖民地。主仆之情还是有的。
用户10xxx24
法国佬有苦头吃了，等着瞧吧！呵呵呵。
淡然若水
法国人故意拖他几年又不开工，堵住我们一个出海口，这都老套路了
云宵工匠
不能产业化，呵呵
我在远方等你
反正中国就不要参与其中了，越猴子是个什么类型的国家，是地球人都知道
用户14xxx14
不羡慕不参与不贷款不接盘！
贺兰山
让越南辱死法鸡