小米汽车也是对最近SU7 Ultra遇到的事情做出了回应。第一条是「排位模式」，取消升级，已升级的车主后续会解决，并且未来将更听取用户的意见再做考虑。
第二条是关于目前的“挖孔机盖”，量产SU7 Ultra的挖孔目前除了外观改动还有提供部分气流导出以及辅助前仓散热的功能。有些人拿着吹风机带节奏，说这挖孔没用，不专业的操作只能带动一些不专业的人来起节奏，希望小米后续可以处理下。
这个挖孔前舱盖给我印象很深，去年11月的发布会时，SU7 Ultra还没有明确说要出挖孔版本。当时非常多的人在小米汽车微博下面评论，“买Ultra就是为了帅，有挖孔帅就完事了”。很明显，单论帅这一点，现在的小米SU7 Ultra做的非常好。
后续就是有些人认为挖孔机盖这个选配价“不值”，包括一些浑水摸鱼的人也在暗戳戳瞄准这一点，说第三方平台几千块就能装。小米也详细解释了原厂碳纤维前舱盖价格的问题。其实想想，有着如此工艺，而且可以合规开上街，并且有着同款官方质保的碳纤维前舱盖，这价格依旧是熟悉的小米定价。带这方面节奏的，属实有点过。一些暂时被蒙蔽的车主相信看完解释，仔细想想，也可以明白过来。
小米汽车从上市起就争议不断，也证明有实力的车才会引来带节奏的人，这次的挖孔节奏感觉也是如此。背后的人也不知道是为了给小米汽车更多的热度，还是要掩盖自己背后的问题，时间会给出答案。
