关于小米这篇「深夜通报」，我看到有不少人，不管是米粉，还是自媒体，都在“称赞”小米汽车的“听劝”，当然可能针对的是「排位模式」这件事儿。
这已经不是小米汽车第一次被夸“听劝”了。
原因难道不是产品在定义阶段就出现了偏差，扔到市场之后，被动听取用户声音，才获得了“听劝”的评价吗？
但这对吗？
是，小米在造车这块儿是个生瓜蛋子，难免会出现像小朋友一样的错误。
作为和华为一样现象级的「跨界造车新势力」，群众基础和知名度的基本盘是巨大的，所以才导致「高速事故」所引发的一系列车圈动荡。
这种「被粉宠」的效果，怕是绝大多数车圈老炮品牌都“羡慕嫉妒恨”的，但又能奈它何？
这是小米的致胜关键之一，但，这不是「挡箭牌」！
新能源汽车[超话]撩妹不如撩车大V聊车
志 成
让人坑了4.2万，骗子退还2千，还要大赞骗子格局大。
丁锡兴
雷军是个大骗子，人品很差。