华为ADS 五一期间活跃用户48.4万人,智能辅助驾驶总里程突破1亿公里,相当于绕地球2600多圈。 说白了,就是绝大部分华为系用户仍然信赖智驾,在继续使用智驾。 ------- 谈的智驾事故的时候,不能只看到某一两次事故因噎废食,因为人驾也会有事故。 更关注的应该是事故率,比如华为智驾五一期间这1亿公里里面,出了多少碰撞事故,有没有比人驾1亿公里的平均事故次数低?
华为吃了不少这种亏。
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华为ADS 五一期间活跃用户48.4万人,智能辅助驾驶总里程突破1亿公里,相当于绕地球2600多圈。 说白了,就是绝大部分华为系用户仍然信赖智驾,在继续使用智驾。 ------- 谈的智驾事故的时候,不能只看到某一两次事故因噎废食,因为人驾也会有事故。 更关注的应该是事故率,比如华为智驾五一期间这1亿公里里面,出了多少碰撞事故,有没有比人驾1亿公里的平均事故次数低?
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