腾势n9，你这么老实干嘛，怎么说你好呢。一是为什么非要把坐垫做这么厚实？都差不多别人的1.5倍2倍厚了，稍微差不多不就得了。为了舒适结果占用了车内纵向空间，真是得不偿失，这不是落人口柄给人提供「空间表现不如XX」的素材吗？二是为啥非要做后轮双电机？前后双电机或后置电机不就得了。后轮这里塞了电机，搞的横向空间也不如别人。搞3.9秒这么快的加速干嘛，为了那华而不实比海鸥还小的4.65米的转弯半径，为了那用不上的85.73公里时速的麋鹿测试成绩，以及那180公里不失控虚无缥缈的鱼钩测试，有必要吗？大车就要有大车的样子，不都摇摇晃晃跟坐船一样，这个大个车非要做成性能车一样。
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阿岗
出个N8吧！配置稍微降一点，价格压到30以下！我立马买
hzfate 回复 05-08 18:59
n8在怎么也不可能30以下，想啥呢，你不如去买问界m8，那车便宜，比m9便宜多了
名满华夏
现在因为对家把腾势N9送上了热搜，反而有起来的希望。品牌知名度不足问题，宣发不行都是物理课，辅助驾驶不如对手。经此一役，品牌知名度上去，消费者对安全（用料，防爆，麋鹿，鱼钩等），混动系统，加速，多电机，转弯半径与车型大空间的了解更上一层楼。感谢对家送来的滔天流量，化危机为转机。
刹那芳华
有一说一，腾势n9的座椅是真厚啊[捂脸哭]
利利
强调性能不止无用 ，而且有害。运动车，就没有畅销的。
用户10xxx28 回复 05-09 11:18
以前有N8，就是那个唐改
利利
强调性能不止无用 要，而且有害。运动车，就没有畅销的。
醉星河
用不上最好，就怕用得上的时候你没有，那时就是要命时刻