大车拐小弯，腾势N9转弯半径仅4.65m 自从中大型SUV问世，超大空间、超舒适的乘坐体验，备受用户的喜爱和追捧，厂商对“三大件”(冰箱、彩电、大沙发)的比拼尤为激烈。用户在享受到了出色驾乘体验同时，遇到窄路掉头、出地库等复杂场景，却无形中增加了驾驶难度，失去了灵活性，一不小就会有剐蹭的风险。 在一段测试视频中，问界M9、理想L9、腾势N9、奔驰GLS和路虎揽胜等市面热销大型SUV，在固定的方框内进行了转弯半径的绕行“画”字，8 字越小代表转弯半径越小，最终只有腾势N9完美的“画”出了8字。 腾势N9之所以表现出色，是因为搭载的易三方技术，通过后轮与前轮反向偏转，融合后双电机差动控制实现了最小转弯半径4.65m，真正在做到了「大车转小弯」，买中大型SUV要看转弯半径将会成为行业主流。
