工信部或将规范隐藏式车门把手标准 终于有部门出手管管了。隐藏式车门把手这些年被当作科技感的标配，结果关键时刻靠不住。断电打不开、碰撞后找不到位置，真要逃生根本没法操作。
最新公示的《汽车车门把手安全技术要求》强制国标，要求所有隐藏式结构必须有机械备份、夜间醒目标识、抗夹手测试、极端环境可靠性验证，标准甚至细化到应急拉手的可视距离（≥5米）和防误触逻辑。
这些其实在欧美也早有讨论，例如IIHS（美国高速公路安全保险协会）曾点名特斯拉Model S门把手在紧急情况下难以开启，而欧盟ECE R94碰撞标准虽然不直接要求门把手结构，但强调碰撞后乘客可逃生能力，已被不少车企引入设计指南。
别再为了一点可忽略不计的风阻和所谓的智能科技感，拿命冒险了。创新不该是安全的对立面。
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