这种反智设计终于有人管了,被无数人痛恨的隐藏式门把手,有望被终结。工信部汽车门把手强制标准意见征集开始,其中提及当前的隐藏式门把手普遍存在强度不足、 控制逻辑不当、 识别操作难 (隐蔽无标志) 、断电失效、夹手等风险,给潜在逃生和救援带来巨大障碍。所以不论是哪种门把手,都必须做到在车辆发生碰撞及起火等事故后,增加机械和断电保护等设计要求,保证这种情况下车门能够打开。
隐藏式门把手的设计,可以说是国内电车这几年鸡肋功能的一个典型,除了满足极个别人所谓美观的视觉效果外一无是处,拉断、夹手、冬天打不开都是常有的事,多次车毁人亡事故的发生,打不开的门把手都有难以推卸的责任。车企规模做的再大,功能做的再牛,如果连起码的安全实用都做不到位,那一切都是空谈。