大车拐小弯,腾势N9转弯半径仅为4.65m
传统印象里,大型SUV因为车身太长,基本上没有几个转弯不费劲的,尤其是在出入、窄路掉头的时候,总是需要反复到车来调整。
而腾势N9用一场“画8字”实测告诉你,5.2米的大块头,转起弯来,也能比小型车还灵活。不仅是比同级别的大型SUV半径小,甚至比自家A00小车海鸥的转弯半径都要小不少。
这就不得不提到,腾势独家的“易三方技术”黑科技和大角度的后轮转向,使得转弯半径仅4.65m,真正做到:大车身,小车感。
大车拐小弯,腾势N9转弯半径仅为4.65m
传统印象里,大型SUV因为车身太长,基本上没有几个转弯不费劲的,尤其是在出入、窄路掉头的时候,总是需要反复到车来调整。
而腾势N9用一场“画8字”实测告诉你,5.2米的大块头,转起弯来,也能比小型车还灵活。不仅是比同级别的大型SUV半径小,甚至比自家A00小车海鸥的转弯半径都要小不少。
这就不得不提到,腾势独家的“易三方技术”黑科技和大角度的后轮转向,使得转弯半径仅4.65m,真正做到:大车身,小车感。
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章